陆兆福：将落实“电召客货车”计划 改善公交系统衔接问题

“八打灵再也、首邦市等巴生河流域地区已有落实这新颖概念（电召客货车）的公司，我们将从中记录，或许国家基建公司将与相关公司合作，让这计划（电召客货车）上路。”

他说，这是当局致力进一步改善巴生河流域公共交通设施所作的努力。

出席者包括行动党直辖区署理主席方贵伦、副主席郭素沁、秘书林立迎、财政梁爱仪、组织秘书游佳豪、委员杨巧双。

蕉赖路拟设巴士专道

蕉赖路（Jalan Cheras）有望落实巴士专用道计划！

交通部长陆兆福说，在安邦路（Jalan Ampang）落实的巴士专用道试点计划确实奏效，该路线的乘客量有所增加，而且巴士到达吉隆坡市中心的时间也缩短了。

他说，对于大部分地区，尤其是吉隆坡会展中心（KLCC）地区来说，巴士专用道的落实确实有良好的改进；目前当局实施的第二条路线是在文良港云顶吉冷路（Jalan Genting Klang）至彭亨交通圈（Bulatan）。

“此外，还有其他几条路线已确定（展开巴士专用车道计划），包括蕉赖路。”

他说，蕉赖路以交通拥堵而出名，尽管做出各种努力，但蕉赖路仍然相当拥堵。

“抒缓蕉赖路有各种举措，包括每天早上和晚上落实逆向车道计划。我们有讨论过将逆向车道计划扩大至陆佑路（Jalan Loke Yew）的路口。”

他说，沿着蕉赖路有许多捷运站，尽管捷运加影线服务的乘客量已经增加。然而，我们看到蕉赖地区的拥堵情况仍然持续。

“我们将尝试实施各种举措，包括或为蕉赖地区设置巴士专用道。”

商修法对付滥用车道者

至于巴士专用车道方面，陆兆福说，交通部将讨论修订陆路交通法令，以让当局有效执法，对付滥用车道的违规者。

他说，执法当局可与私人公司合作，使用先进的技术，如通过车牌进行车辆识别。

“我们的目标是授权给当局执法，可能是通过摄像头。目前，我们已经部署执法员，无论是交警还是陆路交通局，监控和制止任何违规者。”

“国家基建公司也可能与这些工作合作，针对那些不遵守专用车道的人施以罚款。”

他指出，目前为止，该部会专注于倡导上，还未落实罚款事宜。

废除直辖区部 立场坚定

行动党联邦直辖区今日召开2023年州常年代表大会，并通过9项提案。出席者超过法定人数。另外，行动党森州行政议员陈丽群担任大会议长，行动党端洛区州议员张迪翔则担任大会副议长。

行动党全国顾问兼联邦直辖区主席陈国伟在会上致词时说，在全国恢复地方选区未达成前，作为一国之都吉隆坡应该成为为恢复地方选举的火车头。

他补充，无论是由首相亲自监理，或首相署部长负责，首都最有效的持续性是通过地方议会选举，把“第三权”归还人民，进而传达“无代表，不纳税”的原则，并确保治理有效、廉洁、以民为本，把吉隆坡打造成值得大家骄傲的世界级大都会。

他今日在行动党直辖区大会上致词时说，直辖区行动党向来坚定原来的立场，即废除直辖区部，以杜绝过往发生的政治干预国家首都种种行政工作一事；这也可避开导致浪费公款、发生滥权，损及人民的工作与权力重叠。

他表示，直辖区部在一年前解散，转移到由首相亲自掌管，行动党全力支持此项决定。而日前内阁重组之后，有关职权交由给首相署新部长，即前卫生部长去担任，这一点当然比以往会更好。

他提及，不过，直辖区行动党和全国行动党的立场一样，该党的宗旨目标之一是要我国恢复地方选举。

陈国伟:拒绝极端主义

陈国伟说，我国人民需要新政治文化来建构一个新马来西亚。

他说，只有团结政府实践的民主、中庸与包容精神，才能够代表全民把我国带入一个成功及繁荣的国家。

他表示，反对党会控制不了自己，继续玩弄宗教与种族情绪来攻击团结政府。

“我们必须有坚定的立场和意志，不向足以破坏种族和谐的任何形式之极端主义妥协。”

他表示，要制止极端主义横行，除了提高人民醒觉不能将国家交托极端种族和宗教份子，作为执政者。

“我们还需要进行立法和结构改革，同时实行带来进步的政策，带领国家走向光明的未来。”

执政第2年 是时候承诺

陈国伟说，由于获得三分之二国会议员的支持，团结政府的稳定性有了保障，也平稳的进入执政第2年，这也表示是时候向选民兑现大选的承诺。

“同时，我们也要讲到做到，继续对关键的各个政府机构里头的贪腐及滥权，加大力度严打。”

他说，国家必须开始新行动，对前朝留下来多年的腐败、失能治理，给予整顿。

“为了抱有信心面对国内及全球的竞争，我们必须确保国家行政廉洁、有效。否则的话，具有崇高目标的发展政策，如昌明经济、2030新工业大蓝图、可再生能源转型、数码经济转型及其他政府规划的政策，将会失败告终，与光明告别。”