GoKL城市巴士 分階段向外國乘客收費 

據記者瞭解，中央藝術坊城市終站只有紫色線GoKL城市巴士川行於中央藝術坊至武吉免登一帶，欲前往吉隆坡雙峰塔一帶的乘客，可於武吉免登區下車，轉搭綠色線的GoKL城市巴士。

記者也發現，除了大馬公民乘搭該巴士，也有部分外國遊客乘搭該巴士前往武吉免登金三角一帶。

截至目前，該巴士服務仍未開始徵收費用，因此所有乘客上車時，都毋需刷卡進行無現金支付交易。

還未公佈徵收多少費用

記者向櫃檯職員瞭解詳情時，對方透露，吉隆坡市政局在本月1日起開放讓大馬公民進行登記，並在明年1月開始收費，但當局目前還未公佈徵收的費用是多少。

他也提醒道，大馬卡只需註冊一次即可永久免費搭車，而國人在乘搭GoKL城市巴士時，切記使用已登記的大馬卡，才能免費搭車，若使用一觸即通卡則會被扣賬。

乘客為70%國人 30%非公民

受訪巴士司機說，據他觀察，使用GoKL城市巴士者，分為70%的大馬公民及30%的非大馬公民，而其中絕大部分都是外勞，尤其在上下班高峰時期及週末的中午時段，是外勞搭車的高峰期，每次都擠滿整輛巴士。

受訪乘客及民眾表示，之前經常看到GoKL城市巴士上擠滿外勞，讓他們無法上車，因此很少乘搭該巴士。

如今隨著落實收費措施，他們相信外勞會減少使用該巴士，讓國人更有機會享用這個免費巴士的福利。

阿利夫（巴士司機）：高峰時段擠滿外勞

“我任職GoKL城市巴士司機已超過1年，據我觀察，乘客有70%為馬來西亞人，30%為外國人，而外國乘客裡又以外勞佔大多數。他們會使用免費巴士服務前往工作地點或出遊，因此在上下班高峰時期及週末的中午時段，是外勞搭車的高峰期，每次都擠滿整輛巴士。

不過，隨著明年1月開始徵收車費後，我相信外勞使用的次數會有所減少，但對於GoKL城市巴士可直達工作地點的外勞而言，他們應該會繼續乘搭GoKL城市巴士。

無論如何，GoKL城市巴士前往吉隆坡市中心非常方便，就以紫色線為例，從中央藝術坊城市終站至武吉免登一帶，一趟巴士只需18分鐘，若遇上塞車的高峰期，則需要1小時左右。”

陳女士（乘客）：經常看見擠滿外勞

“我來到巴士站時，才得知需要登記大馬卡，未來才可以免費乘搭GoKL城市巴士。由於我沒有攜帶大馬卡出門，只好等到下次再到訪中央藝術坊城市終站時，才到註冊櫃檯去進行登記。

我非常認同吉隆坡市政局的這項宣佈，這是因為在此之前，GoKL城市巴士幾乎變成了外勞的免費巴士，我經常看見該巴士上擠滿了外勞，讓我失去了上車的念頭。

我每週會乘搭一次GoKL城市巴士，到武吉免登及吉隆坡雙峰塔等地，相信之後會更常使用這項服務。”

謝女士（民眾）：猶如外勞免費巴士

“我曾試過乘搭GoKL城市巴士出行，但車上擠滿了太多外勞，讓我的體驗觀感不太好，之後再也沒有乘搭過該巴士。

我經常看見GoKL城市巴士上擠滿了外勞，猶如外勞的免費巴士一樣，讓我不敢上巴士，我相信這也減退了不少國人使用GoKL城市巴士的念頭。

如今吉隆坡市政局宣佈將向外國人徵收車費後，相信會有很多外勞不再使用這項服務，也能夠鼓勵更多國人使用這項免費巴士服務。”