![大都会:黎正兴巡视云顶吉冷路交通情况/4图](https://www.sinchew.com.my/wp-content/uploads/2023/12/e5a4a7e983bde4bc9aefbc9ae9bb8ee6ada3e585b4e5b7a1e8a786e4ba91e9a1b6e59089e586b7e8b7afe4baa4e9809ae68385e586b5efbc8f4e59bbe-3.jpg)
(吉隆坡4日訊)吉隆坡市政局諮詢理事會成員黎正興建議吉隆坡市政局將雲頂吉冷路通往MH Avenue的三岔路口交通燈改至U轉方式,以改善該路口的交通阻塞情況。
他帶領《大都會》社區報記者巡視雲頂吉冷路通往MH Avenue的三岔路口交通燈前的交通情況後表示,該三岔路口適逢上下班繁忙時間嚴重塞車,尤其是下班高峰時段,即下午5時至晚上9時之間,駕駛人士塞半小時都無法轉入該路口。
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駕駛者無視告示牌違例U轉
他說,儘管市政局已在三岔路口前置放禁止U轉的告示牌,但大部分駕駛人士都無視該告示牌,仍舊在該處違例U轉。
“駕駛人士違例U轉的確加劇雲頂吉冷路的塞車情況,欲轉入MH Avenue路口的駕駛人士至少需等候半小時。”
他表示,即使繁忙時段有交通警察站崗也無法改善塞車情況,該情況也為雲頂吉冷路及駕駛人士造成很大問題。
“有鑑於此,我建議隆市政局提升該三岔路口的交通規劃,不要讓駕駛人士等候交通燈從雲頂吉冷路右轉入MH Avenue路口,並在該路口前方50公尺處增設U轉,讓欲右轉的汽車使用U轉通往他們的目的地。”
他指出,MH Avenue路口前方路段的道路較為寬闊,適合用作U轉用,同時也能改善該路口塞車的情況。
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須減交通燈數量擬替代方案
“雲頂吉冷路的交通日益繁忙,交通燈已不能負荷目前的交通量,因此我們必須減少交通燈的數量及尋找其他替代方案。”
他也說,適逢繁忙時段,雲頂吉冷路的車龍從文良港警局開始至文良港熱水湖附近。
他透露,在2040年吉隆坡結構藍圖中,雲頂吉冷路被納入為商業區及重建區,該路的交通會越來越繁忙,因此交通燈不再適合使用。
可效仿靈市廳實施單向道
他認為,市政局可效仿八打靈再也市政廳落實單向道計劃,以改善交通阻塞情況。
“這是一個長期計劃,因此我希望市政局能接納我的建議,並探討是否能夠執行的可能性。”
他說,他會與隆市政局居委會代表商討該事,並安排他在近期內前來巡視。
“同時,我也要求市政局城市交通組主任蘇古在下班繁忙時間前來雲頂吉冷路巡視,並親自體驗一下這裡的塞車情況。”
他說,儘管蘇古表示曾派官員前往巡視,但他說官員都是在非繁忙時段前來,無法體驗繁忙時段的塞車情況。
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文良港3地點交通需重規劃
黎正興表示,文良港共有3個地點的交通需要重新規劃,除了雲頂吉冷路通往MH Avenue的路口外,雲頂吉冷路轉入PV128商業中心的路口和吉隆坡中華國中前的交通也需要加以改善。
“雲頂吉冷路轉入PV128商業中心的路口只有僅僅的600公尺,但卻要塞上半小時。這是因為雲頂吉冷路不斷有汽車出入,導致商業中心的汽車難以轉入或轉出。”
他說,位於鵝嘜路的吉隆坡中華國中的交通非常繁忙,全長3公里的鵝嘜路卻有14個交通燈,駕駛人士需要花費更多時間在等候交通燈轉綠。
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蕭勝明(業者):
幾乎每週都發生意外
“我經營的商店就位於雲頂吉冷路及MH Avenue的路口前,該路口適逢繁忙時間非常塞車,且經常發生交通意外,非常危險。
根據觀察,該路口幾乎每個星期都有發生交通意外,只是看是哪一個方向發生交通意外。
同時,發生交通意外的主要原因是因為駕駛人士互不相讓導致,一般上摩托車騎士較常涉及交通意外。”
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