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![大都會/烏冷公共工程局在舊萬宜路3段彎曲的道路安裝“太陽能路釘”](https://www.sinchew.com.my/wp-content/uploads/2023/11/e5a4a7e983bde4bc9ae4b98ce586b7e585ace585b1e5b7a5e7a88be5b180e59ca8e697a7e4b887e5ae9ce8b7af3e6aeb5e5bcafe69bb2e79a84e98193e8b7afe5ae89-2.jpg)
(萬宜29日訊)繼全馬首條“夜光”道路,烏魯冷嶽公共工程局在舊萬宜路(Jalan Bangi Lama)3路段安裝“太陽能路釘”(Stad Jalan Bercahaya Solar),以提高公路使用者在夜間行駛的安全性。
但對於烏冷公共工程局的此項道路安全計劃,有的網民卻不“買單”,並指舊萬宜路至特拉斯珍蘭路(Jalan Teras Jernang)轉彎角多,如果安裝路釘,或造成很多摩托車騎士會翻車。
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也有網民指安裝太陽能路燈更實際,有網民問路釘可以耐多久?
![大都會/烏冷公共工程局在舊萬宜路3段彎曲的道路安裝“太陽能路釘”](https://www.sinchew.com.my/wp-content/uploads/2023/11/e5a4a7e983bde4bc9ae4b98ce586b7e585ace585b1e5b7a5e7a88be5b180e59ca8e697a7e4b887e5ae9ce8b7af3e6aeb5e5bcafe69bb2e79a84e98193e8b7afe5ae89-1.jpg)
工程局回應:
經測試能提高公路安全
根據烏冷公共工程局在臉書的貼文,該項試點項目也於本月24日開始,涉及的路段公540公尺長,共安裝了90個藍色、黃色和紅色的“太陽能路釘”,源自德國的路釘壽命是2年。
安裝“太陽能路釘”的3個地點,第一個是在舊萬宜路3英里斜坡崩塌前,即Serene Heights交通燈前,所安裝的路釘是藍色的。
第二個是在馬來西亞核子機構(Agensi Nuklear Malaysia)後的轉角處,所安裝的路釘,顏色是黃色。
第三個是在特拉斯珍蘭路交叉路口後,所安裝的路釘,顏色是紅色的。
![大都會/烏冷公共工程局在舊萬宜路3段彎曲的道路安裝“太陽能路釘”](https://www.sinchew.com.my/wp-content/uploads/2023/11/e5a4a7e983bde4bc9ae4b98ce586b7e585ace585b1e5b7a5e7a88be5b180e59ca8e697a7e4b887e5ae9ce8b7af3e6aeb5e5bcafe69bb2e79a84e98193e8b7afe5ae89.jpg)
根據貼文,“太陽能路釘”能夠在夜間發揮照明的作用,從遠處行駛而來時,可以看到路中有發亮的物體,避免公路使用者“越線”,尤其是下雨天和夜晚。
公路使用者撞及路釘或是駛入反方向車道後,能夠產生振動和發出聲音。
該局在回答網民的提問時針對摩托車騎士安全的問題表示,簡單來說,每樣都需要正確的使用方法,是一種在世界各地,包括先進國家經過測試、控制和使用的,目的是提高公路使用者的安全,而不是相反。
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