展延10年后12月重启 乌雪4商区 征停车费

刘玥伶表示，自2013年停车收费制课题爆发，引发强烈民怨以来，市议员便大力反对。

“当时人民反对是因为在国阵时代与私人承包商所签署的合约不公平，大部分的收入必须付予对方。在千方百计拖延了10年后，承包商因为破产，主动与我们解约，让市议会最约能够获得百分百的停车费利润。”

盼收费制对付霸车位者

“但是落实这个政策，并不是纯粹为了利润，而是随着地方蓬勃发展和人口大增后，因长期占用停车位的投诉也相对增加。”

刘玥伶解释，在不启动律法、执行停车收费制的情况下，市议会是无法可依，对各种占用停车位的投诉无可奈何，致使状况变本加厉。

“即使有人霸着不走、占用停车位开档，或把废弃的车子停在路边阻碍交通的地方，我们也没有律法能对付车主或涉案者。

“我们希望在此政策落实后，能够引用相关律法对付违规者，把商区的停车位腾出来，给予民众更多方便。”

民众：多长者仍不适应电子付费

“政府应该展延执行日期，让民众尤其是长者有更多时间适应电子付费系统！”

尽管同意停车收费制是发展所需，但受访民众依然认为市议会在束之高阁10年后，突然冷不提防的宣布落实，让大家未及表示反对，有“被迫就范”之感。

他们认为，新政府刚上台1年，如今百业待兴和行情欠佳，此时并非征收停车费和增加人民生活负担的最佳时机。

“市议会在落实前应先咨询民意和改善基本设施，把处处破洞的马路和水沟修好、增加更多停车位，让更多人因为易于停车而乐于到来消费，而不是转向商场购物。乌雪县仍是乡镇，经济活动不发达，政府应先把经济搞好，才来考虑增加我们的负担。”

他们也指，乌雪人口以巫裔居多，但收费区则皆是华商为多的商业区，让大家感到不平衡。

“市议会也应考虑到突然做此宣布，会对不善于使用智能手机的长者带来诸多不便。我们认为应该展延数月，让大家都有时间适应。”

刘国清（Apollo茶室东主）：

分路收费不公平

“分路收费非常不公平，如我店前所有停车位皆需付费，但隔壁店铺只隔了一条马路就可免费停车。若喝一杯咖啡需要多付50仙的停车费，客人肯定会舍本店而去隔壁消费。如今行情不好，生意本就欠佳，政府此举肯定会让小店再受打击。”

罗玉云（武吉柏伦东居民）：

应先增停车位

“如果停车位充足，无需让我兜兜转转20分钟找车位，我愿意付停车费，但现实是桃源岭商圈根本位子不足，清晨我们还得与上巴刹的民众抢位，有时连兜半小时都停不了车。我认为政府在收费前应先增加停车位解决民困。”

周显扬（桃源岭第2区居协理事）：

收停车费或增负担

“我国从冠病大流行中复苏不久，各行各业其实仍面对各种挑战，多数人依然生活在捉襟见肘中，所以我认为目前仍非推行停车收费制的最佳时候。政府应该先提升基本设施，让我们能有更多时间和心理准备去面对新一轮的生活成本调涨。”

廖书慧（乌雪妇女福利组织主席）：

市会可乘机美化后巷

“虽然此举会对更多主妇造成冲击，让她们感受到大的生活压力，但为了发展而收费是无可避免的。盼市议会能趁此机会整顿和美化后巷，使之变成可以吸引更多商机的行人道和减少犯罪率。我也希望市议会能给予更多时间，让长者能学会如何使用手机支付停车费。”

征收停车费的地区