(八打灵再也18日讯)在2040年吉隆坡结构蓝图(PSKL 2040)中,吉隆坡著名旅游景点阿罗街和茨厂街将展开重建计划,相关地区的商会代表均对该计划表示欢迎。
根据2040年吉隆坡结构蓝图显示,吉隆坡共有139个地区将会展开重建计划,当中包括阿罗街、茨厂街、何清园、中南路、拉惹柏路、拉惹劳勿路及马哈拉惹里拉路等地。
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虽然未完全掌握重建计划的详情,但相关地区的商会代表受访时,均对相关计划抱持着乐观的态度。
2040年吉隆坡结构蓝图是于今年10月4日获得首相拿督斯里安华批准,并于10月19日在宪报上颁布,取代2020年吉隆坡城市蓝图(PBRKL2020),成为推动吉隆坡直至2040年发展的大蓝图。
薛富丰:阿罗街商家未掌握详情
吉隆坡武吉免登小贩商联合工会主席薛富丰接受《大都会》社区报记者电访时表示,2040年吉隆坡结构蓝图是一项未来的大计,并直言2040年还有一段距离,所以他目前还不知道吉隆坡市政局对重建有什么想法。
他续称,阿罗街被圈定为其中一个展开重建计划的地区,他们对此感到欢迎,但前提是必须要有详细的规划及讨论,且重建工程准时完工。
他也相信,阿罗街的商家对于重建一事,还没有掌握详情。
“要在阿罗街重建并不简单,这需要和地方组织进行开会商议,包括讲解工程内容和寻求各造的支持与配合。”
他也建议,在重建中可以包含的几个项目包括增建公共厕所、增加巴士和德士下车点(Drop off point),以及提升阿罗街一带的街灯,或也可在重建计划中包括在阿罗街增设地标性牌楼。
他认为,阿罗街重建的最终目的,必须以打造成一个让游客感到方便的去处为目标,毕竟阿罗街是一个旅游胜地,特别是可以吸引不少外国游客前来。
洪细弟:勿“只闻楼梯响”
吉隆坡小贩商业公会主席拿督洪细弟同样对该大蓝图的重建计划表示欢迎,并认为市政局若下定决心要进行重建,就要真正落实,不要只是“只闻楼梯响,不见人下来”。
他说,该会对于进行重建一事并不陌生,且有经验,茨厂街在2001年就曾经进行过大型美化计划,这项计划也是从1992年开始争取和商讨到最终落实,但在这项大型美化计划后,至今已经超过20年没有做大型提升。
“目前推出的只是大蓝图,之后将会有详细的重建详情,是一步步的计划,需要涉及多个单位一起配合。”
“为了提升游客的观感和吉隆坡的市容,茨厂街必须进行提升,公会愿意与国会议员、部长、市政局配合,好让茨厂街的旅游国际地位也得到升级。”
他说,一般上,当市政局在茨厂街有任何发展计划,将会召集公会代表开会讨论,而该会也会收集小贩和商家的意见提呈给市政局。
针对整个重建计划是否会导致茨厂街小贩暂时搬迁至别处以让路重建工程,洪细弟表示,他们将会确保整个计划不会受到此影响下进行,也要确保保留在茨厂街的文化价值。
他也透露,茨厂街现在只有10%的店铺是空置的,加上这些店铺是私人产业,因此不太可能会出现因重建需要被拆除的情况,当然也要鼓励业者进行美化和重新利用。
“我们要确保整个计划是在可以达到双赢的局面下进行,包括和实现低碳城市的目标不冲突。”
陈国伟:重建老组屋或降同意门槛
蕉赖国会议员陈国伟则表示,在吉隆坡区有很多年久失修的老组屋,比如陆佑路第28座政府组屋和汉都亚组屋;这其中也有犹如平民窟的旧私人组屋,一些单位也变成由外劳租借居住,因此这些组屋是有必要得到重建。
“这样(老旧的组屋)显得吉隆坡很落后,这些组屋缺乏管理,组屋居民的生活素质欠佳,一些居住在这些组屋的是年长者,而且设备落后,如没有电梯,居住环境的卫生也很是恶劣。”
他直言,这些组屋得到重建的时候,其实整个社区也会得到重新发展,包括在园艺、交通和道路等多方面设备的提升,人民的生活素质也会有所改善,与为市民打造适宜居住的环境目标步伐一致。
他也说,这些组屋都是需要得到重建,但进行重建事宜是需要得到100%居民的同意,但因为种种原因,如屋主逝世,房屋文件没有处理好、屋主人不在国内等,要得到100%居民同意并不容易。
因此,他建议降低同意门槛,在得到大多数,但并非100%居民的同意下,就可以进行重建计划。
蓝图细节多未定案
此外,他说,在茨厂街方面的重建,若是为了配合默迪卡118大楼而针对茨厂街和周边的交通和道路进行重建规划是可以理解,并有机会可以为茨厂街注入新的活力,然而前提是茨厂街的文化原貌和精髓不可以因此而被抹去。
他也提及,2040年吉隆坡结构蓝图中的多个细节还未有定案,所以他将在下一次召开的国会议员与吉隆坡市长会议时,把详情问清楚。
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