庄舜婷·廉价航空的隐忧
大马廉价航空公司“我家航空”（MYAirline）启航不到一年，就在今年10月12日在毫无预警的情况下，通过脸书官宣停止所有航班及航线，给市场抛下了一个震撼弹！
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人们开始议论纷纷，这家航空公司是否面临什么财务上的问题，以致必须走到停飞的地步。
据了解，这家航空公司截至宣布停飞的前一刻，仍然透过其网站售卖停飞日期后的机票。虽然这是一家本地的廉航公司，除了本地航线，也在不久前开通国际航线，其售顾客群是来自世界各国。
这个突如其来的宣布，导致许多人因此必须更改商务及旅游行程，也令许多已经购买和编排好行程的消费者，向各相关政府部门投诉。
作为政府航空监管单位的马来西亚民航局，在较早前稽查该公司和调查财务报告，也没有发现任何异样。无论如何，大马民航局已吊销MYAirline的航空服务执照长达90天，以展开进一步调查期间。
自亚洲航空成立以来，廉价航空似乎已经成为了大部分人的首选。不论国内或国外旅游，只要机票价格便宜又合理，大部分人都会选择廉价航空。
这也形成了全球的一个热潮，世界各国纷纷出现多家廉价航空公司，即以超低价及超便宜的机票价格来吸引顾客。相同的目的地，却可以更低价格到达。
然而，并非每家廉价航空公司生意都那么好，所提供的航线和配套未必多元化。加上许多使用残旧的高龄飞机，维护其保养所涉及的费用自然不菲。所以我们不难看到世界各国有许多廉价航空公司在成立不久之后就倒闭的新闻。
经营一家廉价航空公司与经营一般的公司一样。除了需要有良好的经营和团队以外，对于公司的发展不能一步登天，必须一步一步经营起来。很多公司因为过度膨胀和发展，无法应付财务的周转而陷入困境。
廉价航空公司毫无预警突如其来的倒闭，苦的是乘客。原本满是欢喜的旅程，到了机场却被通知停飞，心情可想而知！
希望相关的政府部门，加强对于廉航的监管，别让他们不负责任的行为影响乘客，也毁了国家的名声。
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