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雪隆头条

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发布: 5:42pm 13/10/2023

吉隆坡市政局

锁车轮

违例停车者

吉隆坡市政局

锁车轮

违例停车者

重启锁车轮 隆市局全权负责

报道/锺宝忆
摄影/黄安健

大都会/封面/ 吉隆坡重启锁车执法/ 9图
吉隆坡市政局本月起将重启锁车轮来对付违规及阻碍交通的车辆。(档案图)
大都会/封面/ 吉隆坡重启锁车执法/ 9图
吉隆坡市政局将违例停放并阻碍道路的车辆拖走。
大都会/封面/ 吉隆坡重启锁车执法/ 9图
大城堡一带是繁忙的商业区,不少市民认为当地停车位不足是导致违例停车的主要原因。

(吉隆坡13日讯)时隔近5年再次重启来对付违规及阻碍交通的车辆,但这次市政局是自己全权负责执法,因此,以往反对锁车轮执法的直辖区国会议员,这次是有条件支持这项执法行动。

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一般民众的反应则褒贬不一,有者认为开罚单即可,有者则赞同锁车轮,才能杜绝违规停放车的情况。

大都会/封面/ 吉隆坡重启锁车执法/ 9图
吉隆坡市政局和警察几乎每日轮流到大城堡商业区一带针对违例停车者开出罚单。
执法员有权把车移走

吉隆坡市政局日前通过官方脸书发布消息指出,该局从本月开始,阻碍交通、造成危险或引发不便行为的违规车辆,将会被执法员直接锁车轮。同时,执法员也有权把车移走。

《大都会》社区报记者走访大城堡商业区时,大部分的受访市民认为锁车轮执法没有必要,对于违例的车辆开出罚单即可。

而且,在车轮被锁上后,难以担保执法员及时出现解锁,不仅浪费他人时间,甚至还会阻碍其他道路使用者。

同时,也有部分受访市民认为,锁车轮执法可以解决车辆随意停放的乱象,疏解交通拥堵情况,但整个政策的落实需要循序渐进,不能一开始就采取强硬手段,应该先给予警告再执法。

不管如何,他们均表示,大城堡一带是繁忙的商业区,平日有很多上班族及民众到访该区,所以停车位不足是导致违例停车的主要原因,当局应该设法增添更多的停车位,亦或是设法疏缓该区的车流量。

国会议员有条件支持

隆市局曾于2016年宣布于当年9月1日起,加强落实锁车及拖车措施,以杜绝驾驶者长时间霸占车位或违例停放车,除了市政局执法员,当局也委任私人公司负责执法。

期间凡“中招”的民众,也曾因为车轮被锁,但联络执法员开锁时,却需要久等,引起了民众反弹,并且多名直辖区国会议员也反对锁车轮执法。

在那之后,时任隆市长丹斯里阿敏诺丁同意在2018年5月28日起,全面停止所有的锁车轮行动。

早年私营公司执法粗暴引反弹

为此,记者抽样电访吉隆坡区国会议员时,受访的国会议员均表示,他们这次是有条件支持这项执法,也相信这可以疏解一些繁忙地区车辆违例停放的情况。

他们坦言,当年的锁车轮行动被市政局交到私营化公司负责,这些私营化公司为了争取营业额,积极展开锁车轮行动,加上太过严厉和粗暴,被锁车轮者需费时等候解锁才引起巨大的反弹。

他们也解释,如今市政局是自己全权负责,不存在交给私营化公司负责的问题,所以可以更好的进行执法。

大都会/封面/ 吉隆坡重启锁车执法/ 9图
沈先生(56岁,市民)
沈先生(56岁,市民)
可先劝告再执法

“我认为这项执法自有它的道理在,或可以解决繁忙商业区的双重停车或违例停车问题,只是执法员不能不近人情,可以先劝告,再执法。

举例来说,如果车主只是短暂离车为到银行处理一些事宜,就被锁上车胎就有一些过于严苛了。

其实,在大城堡附近的私人停车场停车位大部分时间都是有空位的,只是部分人不愿付费,亦或是不愿多步行几步路,所以宁愿将车辆直接停放在路边,又不巧的阻碍了交通;或许这是市政局应该探讨的课题,如何教育和改变市民的思维。”

大都会/封面/ 吉隆坡重启锁车执法/ 9图
陈女士(71岁,市民)
陈女士(71岁,市民)
开锁费时又阻街

“现在吉隆坡市政局执法员和警察都会轮流在大城堡执法,针对违例停车的车主开出罚单,所以我认为锁车轮没有必要,等待执法员来开锁,又要浪费时间,车主不能立即移走,也同样会阻碍到其他车辆,甚至是道路。

若是将车辆短时间停放在路边却要被锁车轮,这恐怕也会影响到周边的生意。”

大都会/封面/ 吉隆坡重启锁车执法/ 9图
陆小姐(30岁,市民)
陆小姐(30岁,市民)
提升大城堡公交系统

“我不认为还需要有锁车轮的执法,毕竟现在执法单位会对违例停车的车主开出罚单,而且感觉上锁车轮会造成更多的不便,费时、费力,甚至还会阻碍到要附近要离开或其他要停车的车主。

在大城堡最大的问题就是商店太多,但停车位不足,路边的公共停车位通常都是停满车,私人停车场是有空位的,但繁忙时段还是不够,如果相关当局可以在当地再增加停车位,相信可以解决一些车主随意停车的情况。

另外,大城堡的公共交通系统并不发达,导致人们到访这区基本上都要自驾或搭电召车,车辆当然会多,所以应该考虑如何更好的衔接到达大城堡的公共交通,以疏解私家车到当地的流量。”

大都会/封面/ 吉隆坡重启锁车执法/ 9图
林立迎(甲洞区国会议员)
林立迎(甲洞区国会议员)
建议先广播再执法

“我们现在是有条件支持这项执法,对于阻碍交通的车辆应该先给予警告,我也会向市长建议,执法员在锁车轮前,以广播方式宣布将开展执法行动,给予违例车主有几分钟的时间去移开车辆。

早年是因为执法交由私营化公司负责,在锁得越多,赚得越多的情况下,整个执法乱套和粗暴,如今是市政局自己执法,相信在改善以前一些有争议的部分如等待开锁的时间太久等问题后,可以更正确和公平的去执法。”

大都会/封面/ 吉隆坡重启锁车执法/ 9图
方贵伦(武吉免登区国会议员)
方贵伦(武吉免登区国会议员)
开罚已不具威慑力

“我认为一些繁忙的商业地区确实需要有锁车轮的执法,最主要是为了避免市民违例停车,阻碍交通,因为现在仅是罚单对于一些市民来说已经不具威慑力。

若是加上锁车轮,那么违例停车的车主找执法员开锁需要等待,之后还要缴费,所以为了避免麻烦,本身就应该先自律和有责任的将轿车停放在正确的地方。

我相信这项执法可以起到作用,而且现在是由吉隆坡市政局去执法,执法员人手相信是充足的,加上不再是外包给私营化公司,所以执法过程相信可以更公平。”

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