甲洞卫星市捷运站 余保凭促停车场 全开

他说，他曾建议利用该地段作为停车场用途，惟当时却被有关单位以安全性质，以及受到交通法律的约束，车站底下不能用于停车场用途为由驳回。

他说，上述理由是完全无法被接受，并指整座建筑物能建起及启用，其安全性质肯定获得确认，不解为何车站底下用作停车场会面对安全问题。

“捷运公司工程组应该严厉去看待（有关问题），捷运站建筑物的安全性是否受到保障，否则为何以安全性为由而不允许在该站底下停车？”

位于繁忙地段 停车需求量高

余保凭也认为，捷运站利用该站停车场作为员工停车场，是一项错误的选择，相比起该站位于繁忙的地带，停车位需求高，甲洞区内另一个捷运站斯里白沙罗东站（Sri Damansara Timur）停车场设有200余个停车位，且每天都是空荡荡，无人停车，更适合用作为员工停车场。

他也说，他们将会等待捷运公司给予一个长期解决方案。

毗邻商区可来付费停车

另外，余保凭表示，相信该停车场在高峰时间定会满座，他提醒民众若在商业区内苦寻不到停车位，可考虑到捷运站付费停车。

“很多人都不知道该站停车场已经开放给大众使用，所以如果找不到停车位，可以来这个停车场找停车位。”

他也说，停车场收费与其他捷运站停车场收费大同小异，每小时为3令吉。

他希望公众充分利用该停车场，也为了自身的方便，尤其警方与吉隆坡市政局近来严厉执法，频频前来取缔违法停放的车辆。

抨经济部不能带来效益

另一方面，余保凭抨击经济部不能为国家带来效益，所以在近来盛传内阁即将重组下，呼吁首相考虑废除该部门。

他质问，究竟经济部至今为止，是否对整个国家的发展带来效益？

“若是说到百物价格是由国内贸易部负责，而出口及投资事项是国际贸易部负责，至于金融业等则是财政部的管辖范围。经济部的权利范围又是涵盖些什么？过去到现在是否能证明为国家的经济效益带来成绩？”