(吉隆坡17日讯)民众赞同警方针对违规者展开“白线行动”时,也建议政府能在所有交通灯前设置“摩托车红灯停等区”(Zon Motosikal),让摩托骑士能够更安全且守规矩的等候红灯转绿。
警方近期在全国展开的“遵守交通规则行动”,包括“白线行动”,民众在等待交通灯时,不可把交通工具超过马路上的白线,或停在人行道,否则触犯1959年道路交通条规(LN166/1959)第38条文,一旦被控罪成可被判罚款不超过2000令吉,或监禁不超过6个月。
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据了解,有关行动展开后,不少网民便在社交媒体上传自己接到的交通罚单,指自己因一时大意,没有将车子停在白线或行人道后,结果须支付高额罚款。
网民:等红灯时警察突开罚单
其中网传一名车主申诉,在他等红灯的时间,便有2名警察突然出现,发出罚单给他和另3名车主;网民也提醒驾驶人士,以后在交通灯前停车时,眼睛不要只往前看,也要在地面找“白线”,不然就可能接到罚单了。
当《大都会》社区报记者日前针对有关课题走访大城堡一带,发现大部分驾驶人士在交通灯前等候绿灯时,都会越过白线暂停,而其中又以摩托骑士占大多数。
其中,还有一些驾驶人士越过白线,停在黄色斑马线上,以致行人欲穿越马路时,必须避开斑马线上的交通工具,十分危险。
接罚单者以摩托骑士为主
受访者透露,接获罚单的违法者,多以摩托骑士为主,主要是因为人们的交通规则意识不强。
他们说,部分摩托骑士为了要在交通灯转绿时更快起步,或趁其他方向没有车辆驶过来前闯红灯,就把摩托车停在交通工具队伍的最前方。
“还有一些摩托骑士因为道路不够宽,导致摩托车无法在交通工具队伍里暂停,被迫行驶至最前方,越过白线的位置暂停。”
他们透露,吉隆坡市中心数年前开始在交通灯前设置“摩托车红灯停等区”,让摩托骑士在等候红灯转绿时,都必须停在停等区内,以确保行人和摩托骑士的安全。
他们认为,若这项措施能够在所有交通灯前落实,相信能够大大改善驾驶人士在交通灯前越过白线暂停的举动。
艾米莲娜(21岁,摩托骑士):“卡”黄格更危险
“一般交通灯前会越过白线的违规者,以摩托骑士为主,有者许是为了要在交通灯转绿时更快起步,有者则因为道路不够宽,导致摩托车无法在轿车旁,或车与车之间的空间暂停,因此被迫行驶至最前方,越过白线的位置暂停。
有时候,一些摩托车或轿车不仅越过白线,而是直接‘卡’在黄色格子里,以至其他方向的交通工具驶过来时,很容易发生碰撞,或是更严重的交通事故。
警方针对这件事执法及开罚单,是应该的,也确实能够预防更多车祸意外的发生。但光是开罚单并不能解决问题,政府应该要想办法改善交通灯四周设施,预防驾驶人士越过白线及保障道路使用者的安全。
在吉隆坡市中心及武吉免登一带,交通灯前设有‘摩托车红灯停等区’,不仅空间大,也只允许摩托车暂停,比较安全。因此,我觉得这项措施对摩托骑士比较友善,也让我在交通灯前更方便暂停。我也发现大部分轿车司机都很尊重摩托骑士,一般都不会越线停在红色格子里。因此,我希望政府能够考虑在所有交通灯前都设置这个红色格子。”
范先生(商家):最好画上红色格
“据我所知,警方近期在吉隆坡市中心严格执法,几乎各个交通灯四周都有交警守着,一旦有人违规,交警就会立即上前向违规车主开罚单。相信透过这些执法,会让所有道路使用者有所警惕及遵守规矩。
一般来说,许多违规者都是摩托骑士。为了道路使用者的安全,我认为,政府最好能够在其他地方都画上红色格子(摩托车红灯停等区)。”
王振耀(21岁,商家):影响斑马线行人
“只要有考过交通规则理论课程的人,都应该知道等待交通灯时,停止行驶的交通工具不可超过马路上的白线的基本规则,这也是不应该犯的错误,所以我觉得警方的执法行动是很正常的。
我发现,大部分犯规的都是摩托骑士,尤其还有一些摩托骑士不仅越过白线,还会趁着其他方向没有车辆时闯红灯,十分危险。
如果刚好有行人要使用斑马线过马路,轿车或摩托车却越过白线停在斑马线上,会造成行人必须脱离斑马线的路线,很容易会被其他行驶中的车辆撞到。”
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