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发布: 5:49pm 11/09/2023

改道

龙华寺

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龙华寺

道安報告料周內出爐 龍華寺改道規劃料維持

me02主文-大都会/柯鹏飞视察龙华寺“解封”路口/4图
工程局與輕快鐵當局的計劃是,讓南下到市區的中路交通“一路通”,減少車輛從路口駛出的干擾和車禍意外。(謝仲洋攝)

(巴生11日訊)輕快鐵沙亞南線(前稱LRT3)在達致最新88.26%的施工進度後,早前路口被封的中路龍華寺至今仍維持從山門駛入、再從側門努里巷(Lrg Nuri)駛出中路的方案。

據瞭解,早前路口被封的中路龍華寺是在今年初重開,供車輛單向駛入寺院試跑期3個月,至今有關改道已進行6個月。

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擴大側門籬笆門方便出入

巴生新城候任州議員柯鵬飛今日與巴生市議員顏友鷹視察現場向媒體指出,根據龍華寺路口“解封”後的交通流向觀察,上述改道是最安全的方案,且廟方為了配合公共工程局與輕快鐵當局的這項措施,自費擴大側門籬笆門,以方便車輛順利駛出。

他是受詢寺院及信眾在過去6個月,對有關單行改道措施的反應時,如是指出。

me02主文-大都会/柯鹏飞视察龙华寺“解封”路口/4图
駛入龍華寺的車輛,只能通過寺院側門駛出,經努里巷回返中路。圖為廟方配合山門路口解封,自費拓寬的側門。(謝仲洋攝)
採“一路直通”解決中路堵塞

他指出,根據當局的概念,從巴生百利廣場到銜接市區拉惹博路(Jln Raja Bot)的中路,應當是落實“一路直通”的規劃,因此把沿路的許多左轉路口,都改成只供駛入、不準駛出的方案;或甚至關閉一些路口,如同龍華寺路口之前被封的情況。

他解釋,當局貫徹一路通的做法,是希望南下往市區的中路交通川行不受阻,減少交通阻塞和發生車禍的幾率。

路口料維持單行改道

柯鵬飛披露,輕快鐵施工單位做給工程局的道路安全審計報告,預料會在本週出爐,相信接下來龍華寺的路口在繼續開放的前提下,都會維持目前只供車輛單行駛入寺院方案。

對於中路大巴剎輕快鐵站一帶的行人道圍欄,被指阻礙駕駛人士視線,他受詢時表示,會向當局陳情要求進一步檢討。

顏友鷹:廟方反對封山門路口

顏友鷹補充,自輕快鐵施工單位提升中路後,龍華寺前的路口被關閉很久,歷經一年時間的談判,加上時任巴生新城州議員兼州行政議員拿督鄧章欽的極力爭取,終於獲得當局同意解封路口和試跑3個月時間觀察。

他坦言,廟方是完全反對山門路口被封,但工程局以安全角度堅持不解封。只在之後讓出一步,即同意開個只供一輛車駛入的小路口,但對信眾依然造成不便。

me02主文-大都会/柯鹏飞视察龙华寺“解封”路口/4图
柯鵬飛(右)和顏友鷹兩人商討龍華寺路口改道的交通流向。(謝仲洋攝)
柯鵬飛:輕快鐵沙亞南線料2025年啟用

柯鵬飛披露,輕快鐵沙亞南線整體施工進度已達88.26%,工程為按期進行,料可於2024年11月30日進行列車試跑、2025年3月1日投入載客運作。

他說,巴生新城州選區共有4座輕快鐵站,分別是第17站的巴生新鎮、第18站中路大巴剎、第19站中路(近商業區)和第20站市區巴剎街,所有車站的主體建築物和結構都已完工,只剩下一些細節和燈光等佈置。

該輕快鐵截至去年第四季的施工進度為80.62%。

中路一帶進行防洪檢討

針對中路輕快鐵站一帶的閃電水災問題,柯鵬飛透露,輕快鐵當局會和市議會進行防洪檢討及研究,包括採用攝錄機檢查當地的下水道有否阻塞。

他以中選後的8月13日當地水患為例,經核查後證實在巴生共和小學附近的水閘口乃正常操作,當時有打開且沒有積水,所以懷疑是中路一帶的下水道出現阻塞,導致雨水無法馬上被排出洩洪,甚至發生一天兩次的水患事故。

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柯鵬飛(右)和顏友鷹認為,按目前的交通改道計劃,“解封”後的龍華寺路口相信維持著“只供從中路駛入,不準駛出”的方式。(謝仲洋攝)

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