国家基建：迎合电动车趋势 LRT MRT停车场将设充电桩

法依扎接受《大都会》社区报记者专访时指出，该公司会鉴定在四、五个站的停车场安装电动车充电桩，主要会选择使用率较高的地方。

她表示，除了公共巴士、电召车、电召客货车、电动滑板车、摩托车等交通工具来完成第一和最后一里路之外，也有乘客选择自驾私家车前往轻快铁、捷运或单轨火车站。

她指出，如果乘客开电动车到捷运或轻快铁站停车场，那么当局就可以在指定站点的停车场为电动车充电。

当记者询及会在什么站设置充电桩时，法依扎表示，安装站点必须选择合适的位置，而很多人会把车停在住家附近的轻快铁站或捷运站，然后搭乘公交前往市中心。

所有停车场拟采自动收费

另一方面，法依扎指出，目前安邦和鹅唛轻快铁站的停车场都已经采用车牌辨识系统，该公司计划所有停车场都采用数码系统和全自动收费，未来两年之内取代人手收费模式。

暂不调整停车费

法依扎指出，目前轻快铁站、捷运站的“停车转乘”（Park & Ride）停车场与多层停车场，对轻快铁和捷运乘客的单日收费为4令吉至4令吉30仙，该公司暂时不会调整停车费。

她认为，如果要调整停车费，前提是必须考量很多事项，包括提高价值、改善设施、提升用户的体验。

巴士站点车库推太阳能项目

另外，法依扎透露，PRIDE向来支持再生能源计划，因此预计于8月份在双威快捷巴士（BRT）所有站点和车库（depoh）推行旗下第一个太阳能项目。

她表示，这是该公司与双威集团（Sunway Group）之间的策略合作，估计会在所有站点和车库安装50千瓦（kW）太阳能光伏板。

此外，法依扎提到，该公司预计8月或9月，完成位于阿拉白沙罗的首个“公共交通为导向的产业发展”（TOD）项目。

2站展开冠名权计划

法依扎指出，该公司预计在今年第四季度期间，还会有两个站会进行冠名权计划；站点冠名权（Station Naming Rights）是减轻政府帮助公共交通的负担、间接支持公交服务和永续发展的一项举措。

她披露，根据计划，在PRIDE和成功时代广场有限公司的合作下，双方将会为单轨火车的燕美站（Imbi）展开车站主题计划。

她指出，越多人搭乘公交，就越多人为减少碳排放献力，而冠名权计划是让企业支持公共交通服务的实际行动之一。

她表示，在4大业务当中，广告占最大的收入来源，比率超过30%。

出租零售单位需市场调研

另一方面，针对部分轻快铁站的零售空间空置、无人租凭情况，法依扎表示，PRIDE管理90个站的非车资盈利的设施，包括零售单位，他们必须要根据不同站点的乘客行为、地理位置作出研究，才可向客户推行最适当的计划。

她举例，占美清真寺、梳邦再也、阿拉白沙罗轻快铁站乘客都拥有不同的背景、行为，该公司已经请顾问进行市场研究，以了解乘客统计等资料。

“获得资料报告后，我们之后才可以针对不同的客户提出不同的计划，以迎合乘客的需求。”