雪政府耗1146萬建造 根登大橋滯洪池落成

（轟埠19日訊）在引頸長盼5年後，由雪州政府耗資1146萬336令吉於2017年建造的根登大橋和滯洪池終於大功告成，使過往逢雨必淹、交通阻塞和因為路窄而屢次發生的“飛車下河”困境迎刃而解。

梁自堅：雙車道大橋近期完成審查

士拉央國會議員梁自堅指出，根據鵝嘜縣公共工程局的報告，受到疫情影響而延工3年的雙車道大橋，是於去年10月15日落成，並在近期內完成審查。

“在提高大橋水平線，避免橋身阻礙河水流通，以及興建滯洪池這兩個方案雙管齊下之後，過去逢雨必災的根登新鎮和新村，已有兩年不曾淹水。有鑑於此，我認為過去一直困擾當地居民的問題，已迎刃而解。”

梁自堅是在公正黨轟埠州選區協調官莎拉茜亞，以及根登新村管理委員會主席許鏸錡的陪同下，巡視根登石橋時，這麼表示。

他解釋，石橋的前身是建於英殖民時代的小橋，因為橋身狹窄，僅可容一車通行，所以經常發生交通阻塞，甚至在司機互不相讓，搶路過橋時發生意外，撞毀防護欄而飛車下河。

LATAR通車加劇車流量

“被當地人喚為紅毛橋的小橋，早在2016年便無法負荷與日俱增的交通流量而頻生意外，尤其建在新村旁邊的吉隆坡─瓜拉雪蘭莪高速大道（LATAR）通車後，公主鎮、菁鄉嶺居民和廠商的重型羅裡日夜均以此橋做為出入大道的通道，使情況變本加厲。”

據瞭解，紅毛橋左右兩邊的防護欄自2016年6月開始便輪流被撞，曾在6周內發生5宗意外，其中3部轎車撞入河中，另有兩部則卡在河岸邊，上下不得。雖然意外並未造成人命傷亡，但卻令村民感到出入不平安，雪州政府於是在翌年宣佈撥款興建大橋。

採數短期方案解決塞車

期間，州政府亦採取多項短期方案，包括在橋身左右兩邊設置石墩圍牆、路墩、反光閃片、減速告示牌與告示燈等等；但亦有駕駛人士聲稱石墩佔位，使本已窄小的紅毛橋難以兩車同行，尤其在遇上重型車輛時，必須輪流過橋，在交通繁忙時段造成阻塞。

梁自堅補充，過去紅毛橋的橋身過低，在根登河因為下起大雨而氾濫時，便會因為水路受阻而發生倒淹，使得新村和根登新村爆發水災。

“新的雙車道大橋已經大幅度地提高了橋身和加速排水。此外，大橋兩側亦已裝上街燈、交通燈，使道路使用者能夠更加安全地通行。我也瞭解到大橋兩旁亦加建了排水溝，避免上下橋的馬路積水而發生意外。我對大橋的落成感到欣慰和滿意。”

水位最高近3.5呎

黃泥水圍根登新鎮12小時

2015和2016年，根登與轟埠多區因為雨量龐大，根登河氾濫而屢發水災。

當中，根登新鎮一度在3天內被水淹2次，水位最高時近3.5呎，造成黃泥水圍鎮12小時，交通全面切斷，引發怨聲載道。除了多部轎車和傢俱被淹毀，大水災亦造成數百人有家歸不得，滯留在救災中心。