(吉隆坡18日訊)儘管吉隆坡市政局早前已在臉書專頁公佈安邦路試驗性巴士專用車道只在早上的高峰時段實施,但城市交通組在相關路段設置的巴士專用車道告示牌卻沒有同步調整,告示牌還是顯示早上和傍晚都落實巴士專用道,引起民眾混淆!
Rapid Bus有限公司與吉隆坡市政局早前宣佈,自本月3日起,每週一至週五早上6時至9時及下午4時30分至晚上7時30分的上下班高峰時段,於安邦路的魯路(Jalan Ru)至敦拉薩路(Jalan Tun Razak)路口,實行試驗性巴士專用車道,以疏通安邦路周遭道路進入市中心的交通。
ADVERTISEMENT
然而,《大都會》社區報記者昨天傍晚時分走訪安邦路多個巴士亭時,獲悉當局已做出調整,即只在早上時段落實試驗性巴士專用車道。
不過,在安邦路附近數個由市政局城市交通組所設置的告示牌上,還是顯示早上和傍晚都有落實巴士專用車道,讓民眾感到不解。
下午時段未見設置路障
記者也發現,相較於早上高峰時段,執法人員會在相關路段放置路障,把最左車道規劃成巴士專用車道,下午時段則沒有任何設置,因此,其他交通工具也照常使用有關車道。
此外,儘管市政局在巴士專用車道的相關路段上,每相隔一小段距離就會設置告示牌,以此方式來提醒道路使用者,但告示牌的尺寸太小,即便路人站在距離告示牌10公尺遠的距離,也難以看清告示牌的內容。
試跑半個月 民眾:仍不清楚情況
受訪民眾表示,儘管巴士專用車道的告示牌上顯示,上下午各有時段實施巴士專用車道,惟他們只在早上時段看見執法人員在相關路段放置路障,但下午時段就沒有,因此他們也不清楚安邦路的最左車道在下午高峰時段是否也被規劃為巴士專用車道。
他們指出,路邊的告示牌尺寸太小,站在幾公尺外都無法看清內容,更遑論是摩托騎士飛馳而過的那瞬間,尤其告示牌的位置也偏高,相信大部分駕駛人士在視線受阻的情況下,根本沒看見路邊有告示牌。
他們認為,巴士專用車道至今已試跑半個月,若當局認為有必要在該路規劃巴士專用車道,應儘快畫上專用車道的黃線,駕駛人士才能夠更清楚瞭解道路情況,尤其最近警方嚴厲執法,若因此被開罰單就非常冤枉。
艾莎(巴士乘客):早上高峰時段設路障
“我經常從安邦的Ampwalk商場附近乘搭巴士前往秋傑路,我在早上的高峰時段有看見路上放置了路障,但下午時段就沒有。
由於我沒留意看到告示牌,因此我並不知曉有關路段已規劃為巴士專用車道。”
馬麗婭(巴士乘客):部分路段放置路障
“我有聽聞安邦路的部分路段已規劃成巴士專用車道,也有察覺到在早上時段,部分道路放置了路障。
不過,我在乘搭巴士時,並沒有特意去留意觀察路況,因此並不清楚是否有其他私家車及摩托車佔用巴士專用車道。”
阿末(外送騎士):應儘快畫巴士專道黃線
“據我所知,地方政府會將巴士專用車道畫上黃線,並在路面寫上巴士車道(Bus Lane)等字眼,但我在安邦路並沒有看到這個(巴士專用車道的黃線)。因此,儘管我曾聽聞這裡有實施巴士專用車道,但我騎車來到這附近時,並未留意及想起這件事。
我認為,政府應儘快畫上黃線,以此警示其他道路使用者。據我在其他地區所見,只要有畫上巴士專用車道黃線的路段,大部分駕駛人士只有在超車的時候會佔用一會兒巴士專用車道。
尤其最近警方在多個地區嚴厲執法,也對佔用巴士專用車道的車主開罰單,若在安邦路上不小心使用了巴士專用車道而被開罰單,就很冤枉了。
告示牌太小看不清楚
另外,路邊的巴士專用車道告示牌太小了,我平時騎車經過都沒看見,而現在我就站在告示牌附近,我也看不見內容。我也發現告示牌的位置太高了,一般私家車應該都很難要看到這個告示牌。
吉隆坡市政局應該要重新設置告示牌的位置,並且換成尺寸更大的告示牌才行。”
ADVERTISEMENT
热门新闻
百格视频
ADVERTISEMENT