(吉隆坡3日訊)安邦路試驗性巴士專用車道與逆向車道從今早6時開始實施後,乘客大讚巴士行駛順暢,讓他們提早10至20分鐘抵達目的地。
Rapid Bus有限公司日前發文告表示,該公司與吉隆坡市政局從今日(3日)起,在安邦路附近的魯路(Jalan Ru)至敦拉薩路(Jalan Tun Razak)路口,實行試驗性巴士專用車道。
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有關巴士專用車道在週一至週五早上6時至9時及下午4時30分至晚上7時30分的高峰時段實施,預計可疏通安邦路周遭道路進入市中心的交通。
繁忙時段實行逆向車道措施
另一方面,交通部長陸兆福早前也宣佈,為了解決吉隆坡市中心交通阻塞問題,將從7月3日開始於繁忙時段實行逆向車道措施,涉及的3個地區包括從南北大道新街場收費站至新街場大道交界處(從吉隆坡往南方向)、從馬哈拉惹里拉路(Jalan Maharajalela)往康樂花園方向,以及從安邦路的魯路至敦拉薩路。
放路障 設告示牌提醒
《大都會》社區報記者今早走訪安邦路數個巴士亭,以觀察巴士專用車道落實首日的情況時,發現吉隆坡市政局在魯路放置路障,把最左車道規劃成巴士專用車道,以及部分路段的中間車道規劃成逆向車道,讓前往吉隆坡市中心的車輛在交通高峰時段依然保有2個車道可使用。
據記者觀察,魯路的交通流量在早上7時30分增多及開始塞車,即便部分區域實施逆向車道,也無法完全疏通安邦路周遭的交通。
記者發現,吉隆坡市政局城市交通組也在巴士專用車道上,設置數個告示牌,提醒道路使用者有關路段的最左車道,將於早上6時至9時及下午4時30分至晚上7時30分實施巴士專用車道。
巴士職員駐守瞭解情況
然而,有關告示牌的尺寸比較小,駕駛人士較難看清內容,因此部分轎車司機及摩托騎士依然行駛在巴士專用車道上。
記者也發現,每個巴士亭都有Rapid巴士職員駐守。經瞭解後得知,他們需觀察巴士專用車道首日實施的情況,再把車道上發生的狀況向公司彙報,才能夠及時改進及解決問題。
受訪民眾表示,平時早上的交通高峰時段,巴士都會塞在途中動彈不得,今日則行駛順暢,儘管有一些轎車誤闖進巴士專用車道用,但不影響巴士的快捷,讓他們比預算時間更快抵達目的地。
莎茲瓦妮(25歲,上班族):提早10分鐘到工作場所
“平時我出門上班時,都需要乘搭輕快鐵及巴士等多種公共交通,才能順利抵達工作場所附近。由於時間難以預料,我都會提早出門,一般上大約早上8時或再遲一些抵達目的地。
不過,我發現星期一(3日)的巴士行駛在巴士專用車道後,一路通順,不僅沒有塞車,我甚至比平時提早約10分鐘抵達工作場所。
因此,我非常贊同這個巴士專用通道。”
阿米娜(52歲,上班族):不到10分鐘就抵達
“我每天從安邦輕快鐵站乘搭巴士,來到安邦的Ampwalk商場附近下車,再步行去附近上班。由於嚴重塞車,從我在輕快鐵站等巴士到我下車為止,整趟車程需耗上30至40分鐘。
然而,我在星期一(3日)只花了不到10分鐘就抵達目的地,讓我非常驚訝及開心。
巴士專用車道確實能夠讓乘客更快速抵達目的地,節省時間。”
羅斯禮(Rapid Bus公司職員):試跑暫未劃專用通道
“路經安邦路巴士專用車道的巴士,涉及300路線(班丹英達-安邦口)及303路線(慕麗雅再也花園-安邦口),約25輛巴士將使用這條車道,平均每5分鐘來一趟巴士。
據我觀察,星期一(3日)是實施巴士專用車道的第一天,還是有很多轎車及摩托車搶道,若這些轎車及摩托車都遵守規則,不在巴士專用車道上搶道,相信巴士可以更快抵達每一個站點。
目前那些涉及巴士專用車道的每一個巴士亭,都有Rapid巴士公司職員駐守。我們需要觀察現場的狀況,將所發生的一切問題及狀況向公司彙報,及時改進及解決問題。
吉隆坡市中心有部分路段早已規劃好巴士專用車道,並在車道上畫上顯著黃線,而安邦路由於剛開始試跑,暫時還不會畫線。
我認為,若這巴士專用車道試跑成功,未來當局也會相關路段畫上巴士專用通道的黃線。”
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