



有一群粉丝,对马来亚铁道火车特别情有独钟,甚至成立专属的马来亚铁道火车粉丝俱乐部,作为志同道合的兴趣者互相交流的平台。
本期《奇门罕馆》将介绍成立于2004年的马来亚铁道火车粉丝俱乐部( KTM Railway Fan Club),该俱乐部直到2014年3月6日,获得社团注册局的批准,注册名为Kelab Peminat Keretapi Tanah Melayu。
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俱乐部设立脸书群组,粉丝人数超过1万8400人,不仅来自于马来西亚,还有国外粉丝,包括来自日本、印度、新加坡、印尼、泰国、英国等等。
俱乐部设有记录与分享火车资料的网站(www.ktmrailwayfan.com),包括经典照片、新闻剪报等等。

法再尔:曾办火车之旅跨州旅游
马来亚铁道火车粉丝俱乐部主席法再尔指出,一开始只是由一小群粉丝聚集,久而久之有越来越多人志同道合,因而才创立粉丝俱乐部。
如今的粉丝不仅来自各族群,甚至还来自不同国家。
法再尔指出,俱乐部主办过火车之旅,包括号召成员,一同从吉隆坡搭乘双轨电动火车(ETS)或城际列车(KTM Intercity)跨州前往吉兰丹道北(Tumpat)、 森州金马士、槟城大山脚,以及根据火车路线去旅游。
“我们的网站、社交媒体脸书都是大家互相交流的平台,无论是火车风景、火车站附近的美食、还是火车模型等等,成员都会拍照或拍摄视频与大家分享。”
他说,有关网站亦保留昔日火车的珍贵照片。
他说,该俱乐部与马来亚铁道公司合作超过10年,而他们也受邀出席马来亚铁道公司举办的活动与新服务的推介典礼。

阿米尔:搭数小时火车只为喝杯咖啡
理事阿米尔(Ameer)指出,搭乘一趟火车,让整个旅程充满故事。
在大专求学时期,阿米尔就是城际列车的常客,经常来回吉隆坡与吉兰丹,欣赏沿途的自然风景,心旷神怡。
他分享说,他与火车爱好者热爱搭乘火车,其热爱程度可达到特地搭乘数个小时的双轨电动火车至柔佛居銮,只为在当地喝杯咖啡、享受美食,之后又搭回来吉隆坡。
阿米尔表示,铁路网络的建设可追溯至英国殖民时代,部分火车站至今仍保留原有建筑结构。
作为火车迷,每当他们在访问环节上提起搭乘火车的经历与分享趣事时,脸上尽是笑容。

林明俊:享受长途风景及体验
来自新加坡的林明俊,双轨电动火车之所以让人着迷,在在是因为乘客可以享受长途的风景与体验。
他解释,双轨电动火车与其他公交如电动火车、捷运、轻快铁、单轨火车不同之处,在于双轨电动火车都是长途车程,乘客可以好好欣赏窗外的沿途风景。

“而且火车还设有迷你食堂,乘客可以在那里好好享受美食,巧合的话还可以结识到志同道合的朋友呢!
“有时候,我们搭乘火车不是为了前往目的地,而是为了享受在火车上时光。”

为接受采访从狮城搭公交
林明俊为了接受本报的实体采访,特地从新加坡搭乘公共交通,包括双轨电动火车。
他说,很多人不了解,其实双轨电动火车、电动火车、运货火车在指定方向都是共用同一条轨道,这也可能会影响火车抵达目的地的时间。

张士雄:享受在火车上时光
张士雄指出,在搭乘长途的火车,乘客有机会和其他人互相交流,但在捷运、轻快铁的话,这种机会相对更少。
“有时候看到有乘客热爱拍摄火车,我们有共同的兴趣,就可以开启话匣子了。”
“反观如果搭乘捷运或轻快铁,大家的步伐都相当急促,而且都是短途。”
他分享说,对于火车迷而言,如果火车延误抵达目的地,他们反而会享受在火车上的时光。
马来亚铁道火车粉丝俱乐部理事表 | |
主席 | 法再尔 |
副主席 | 西华尼斯瓦兰 |
秘书 | 苏克里 |
副秘书 | 杰森 |
查账 | 莫再尼 |
财政 | 张士雄 |
(余者从略) |
马来亚铁道火车粉丝俱乐部 | |
网站 | www.malayanrailwayfc.org/selamatdatang、www.ktmrailwayfan.com/pics |
脸书群组 | Malayan Railway Fan Club (Official) |
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