SUKE次階段開放通車 大城堡 新街場民眾樂見其成
（吉隆坡16日訊）第二階段的新街場-淡江大道（SUKE）今日午夜12時起開放通車，啟用的交界處包括大城堡和新街場，令當地民眾樂見其成。
《大都會》社區報記者今早走訪大城堡平堡花園（Taman Castlefield）一帶時，獲悉當地民眾樂見SUKE大道第二階段的開放，他們可籍此前往蕉賴、武吉蓮花苑、安邦、淡江、國際山莊等地、省下不少時間。
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阿南達邁路支路第三季完工
SUKE大道第二階段的開放通車，路線長達7.8公里，從大城堡交界處直至蕉賴-加影交界處。
此外，還有一個交界處，即阿南達邁路的支路尚在建設中，預計在今年第三季度完工。
SUKE大道第一階段則設有11個交界處，路線長約16.6公里，並已在2022年9月16日起開放通車。
另外，川行該大道阿南達邁收費站的人士，從今日起將豁免被徵收過路費兩個星期，直到6月29日。
平堡花園民眾受惠
受訪的民眾指出，包括平堡花園在內的大城堡、沙叻秀、新街場、沙叻秀等的民眾將受惠其中，即可以通過大城堡和新街場交界處進入SUKE大道，前往安邦、武吉蓮花苑、國際山莊等地，也可前往SUKE所鏈接的其他大道，無需繞路或兜兜轉轉，縮短車程所耗的時間，十分方便。
他們說，平堡花園周邊的路段交通擁堵，相信隨著SUKE第二階段的啟用，這可舒緩當地的交通，包括從隆芙大道而來的車輛，可使用新街場交界處前往目的地。
他們也樂見本次該大道阿南達邁收費站免徵過路費兩星期，並表示這期間將會川行第二階段的大道，掌握及瞭解裡頭的路線。
陳先生（民眾）：方便趕行程的民眾
“吉隆坡南部的民眾要去北部時，可川行SUKE大道，這對要趕行程的民眾非常有利，包括我本身也有受惠。
舉例來說，若要前往怡保，大城堡一帶的民眾可川行SUKE大道前往大使路－淡江大道（DUKE），再前往所連接的其他大道。如此一來，他們就無需川行交通擁堵的新街場路、皇宮路去到大使路等路段。
在該大道阿南達邁收費站免過路費2個星期內，民眾也可籍此川行大道，瞭解大道的路線。”
鄭女士（民眾）：去雲頂縮短40分鐘
“在去年9月，我有川行開放通車的SUKE大道第一階段，並也期待著第二階段的通車。直到日前，我留意到道路上所張掛的橫幅，獲悉第二階段在16日起啟用。
隨著第二階段開放通車，在前往雲頂時就可使用該大道川行，估計可縮短40分鐘的車程。否則的話，人們得用使用較為擁堵的第二中環公路（MRR2）前往雲頂。
近日，我也將驅車川行繞一繞，觀察裡頭路線情況。”
許先生（民眾）：舒緩平堡花園交通
“相信隨著SUKE大道第二階段開放通車，平堡花園乃至大城堡、沙叻秀、新街場、金龍園將受惠其中。
此外，本區（平堡花園）周邊一帶的交通情況相信也將獲得舒緩，其中從隆芙大道而來的車輛可通過所開放的交界處，前往安邦等地。”
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（安邦16日讯）高架大道与民宅“贴近”，居民多年来都在高架天桥下停车；岂料近期却被大道公司以政府保留地为由，封锁了天桥下的空地，以致居民无处停车，被迫把车停放在远处，对居民造成困扰和安全受到威胁。
安邦武吉莲花苑花园（Taman Bukit Teratai）莲花苑1/2路（Jalan Teratai 1/2）的新街场-淡江大道（SUKE）天桥下，原本开放给居民停放车辆；惟却在农历新年前夕的年廿八被封锁，引发民怨。
大道贴近民宅 家门前难停车
行动党莲花苑州议员游佳豪联同安邦再也市议员林秋念带领《大都会》社区报记者巡视莲花苑1/2路的停车问题，了解居民所面对的困境。
据观察，该高架大道与住宅区只有一条车道的距离，非常贴近民宅；若居民把车辆停放在家门前和天桥旁，就只剩下一条窄小的车道。
该住宅区是双层的城市屋（Town House），其中10间共20户住家直接受到影响。若每户住家拥有2辆车，就有40辆车面对停车问题。
居民:大道公司承诺有停车空间
受访居民指出，该住宅区已有逾30年历史，原本住宅区对面是宽敞的大路；但在2016年开始兴建SUKE大道后，就导致居民无处可停车。
他们说，在大道工程施工期间，大道公司的负责人告知，在大道竣工后，居民可享有很多停车空间。如今，大道公司却收回天桥下的地段，让居民深感被欺骗。
他们表示，在施工期间，由于该处已是路的尽头，因此居民可以双重停车。居民互相合作，在早上把车辆移开，让其他居民驾驶出去工作。
居民表示，之后，在大道建竣后，居民把车辆停放在天桥下的空地，可停放约25辆车。然而，在停放多年后，大道公司于去年8月通知居民，不再开放该空地给居民停车，并于今年1月27日正式封锁，居民只好把车辆停放在远处。
游佳豪：将向大道局申请使用地段
对此，游佳豪表示，去年8月收到通知，SUKE大道公司将关闭天桥下空地后，他立即致函大道公司提出上诉，以让居民继续在该处停车。居民也愿意自行承担一切责任，并承诺不会造成环境滋扰。
他说，之后，接获大道公司回函，称基于天桥下的保留地不能充作私人用途而无法批准。不过，该公司也没给予关闭空地的期限，因此居民继续使用。
大道公司把球踢给大道局
他表示，直到今年1月正式将该空地封锁，他已联系大道公司负责人；惟大道公司却把球踢给大马大道局。大道局的回复是，可以申请使用该地段，但不一定批准。
他指出，他已着手向大道局提出申请，他会以州议员和服务中心的名义申请使用该地段，作为居民的停车用途。若发生任何问题，还是由居民自行承担。
盼大道局考量居民需求
“我希望，大道局基于我们不是以商业的角度为出发点，没涉及任何商业活动，没收取停车费，也没进行买卖，来作为考量，批准让居民停车。”
他说，居民也可协助照顾该处的环境卫生。有一名居民把之前大道工程的手尾，像是遗留在现场的碎石、泥沙等，堆砌起来美化园艺，打造一个小花园。这足以证明，该区的居民会主动性去照顾环境整洁。
他也呼吁，居民不论申请结果如何，希望邻里之间在等待的期间互相包容和容忍。等待大道局批准的过程需要时间，就算被拒绝，仍会继续上诉申请。
林秋念：去年8月通知居民清空地段
林秋念也指出，大道公司于去年8月通知居民清空该地段；在州议员提出上诉后，大道公司没进一步行动。
“直到今年农历新年前夕的1月24日，再发出通知要居民清空地段。”
她表示，大道公司于27日上午派员前去视察；而她也与该公司负责人交涉。但最终，当局在当天下午正式锁上铁门，不让居民车辆进入停放。
大道公司应听取居民心声
她说，其实居民只是希望有地方停车，并不是要求多大的地点；车子停在天桥下也不会刻意阻碍交通。居民本身也很有醒觉意识，就算是在路边停车，也尽量不阻道，大家住在同一社区，最重要是和谐共处。
她希望，大道公司听取当地居民的心声，要有同理心和互相谅解，居民只希望有一个安乐窝。若回家连最基本的停车都是一个烦恼，对他们来说是一大痛苦。
她补充，或许有时会因停车位不足，引发邻里间的小摩擦；但他们会互相迁就，而且也很合作照顾当地的卫生，不会把不要的垃圾丢在该处。
每天心慌慌忧没停车位
陈女士（居民）
“我每次迟回家就会感到很大压力，担心没地方停车。我一个女生迟回来，要把车停放在远处，走路回家时觉得很危险。我每天都会心慌慌，放工后必须先赶回来，不是因为要霸占停车位，而是为了安全着想。
就算在白天，路边也已经停满了车，因为一户住家就有2至3辆车，我们完全不够地方停车。这里是双层的城市屋，上下楼层各一个单位，停车房也只能停放一辆车。
在大道工程施工期间，由于道路已经封堵，因此居民可以双重停车，但必须在第二天早上移车让居民去上班。如今道路已经开通，我们也不能再双重停车。”
空地停车可阻沙尘飞扬
甄秋燕（居民）
“大道工程施工时，承包商曾告诉我们以后会有很多地方停车；岂料如今却夺走我们的停车空地。
由于天桥下空地是砂石地，每当吹大风时，就会出现沙尘滚滚。我们必须每天将门窗紧闭着，否则屋内地上都是沙尘。如果有车辆停放在该处，就会阻挡灰尘砂石吹进屋子。”
路窄两旁停满车易被撞
黎家文（居民）
“由于这里是SUKE大道的出口，车辆行驶速度极快，而且也有很多大型罗里经过；但道路太狭窄，道路两旁都停满了车，容易会被撞及，我们出入也很不方便。
以前，在大道工程建竣后，地上出现很多小碎石，我们慢慢把石块叠好及美化，打造成一个小花园。”
只求有地方停车
蔡奕佳（居民）
“我居住在这里23年，第二手购入的产业，在兴建大道前这里的环境优美。但如今，住宅区非常靠近大道，我们又不被允许在大道下的空地停车。
我们并不是有诸多要求，只要有地方停车就心满意足了。最初大道下的空地两边的门口都可以进入，后来关闭了一段，只开放一个铁门，如今大道公司已把铁门锁上。”
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