赛城2捷运站车位不足 路边违停 交通受阻

巴士难川行与车擦撞

受访者表示，许多车主在赛城市中心捷运站的道路两旁停满车辆，导致巴士无法川行，甚至出现巴士与轿车擦撞的情况。

他们说，捷运公司为此在部分狭窄或转弯的路段拉起警戒线，阻止民众停车，但效果甚微，部分车主甚至会在警戒线旁停车。

至于赛城北捷运站的情况，受访者透露，该停车场的停车位不多，以致早上8时就出现停车场满车的情况，民众也选择在路边停车，部分路段甚至会出现双重停车。

对面建筑付费停车场少人停

他们表示，赛城北捷运站对面的综合型建筑物设有停车场，每次进入只需4令吉，且提供免费接驳车服务，载送民众到捷运站，但极少人会选择到该处停车。

他们说，上述2个车站的路边停车情况，在周一至周四的中午时段最为严重，周五至周日的情况还好。

阿利（Rapid巴士司机）
周一至四中午最严重

“由于赛城市中心捷运站没有停车位，民众都在道路两旁停车，即使是转弯处他们也不放过，导致道路变窄，严重时巴士根本无法川行，早前甚至出现巴士与轿车擦撞的情况。

这种情况在每周一至四的中午时段最为严重，这些轿车会一直停放到路口去。为了缓解有关问题，捷运公司在道路两旁拉起警戒线及置放‘不可停车’的告示牌，却没什么效果，很多民众甚至不理会那些警戒线，直接在警戒线旁边停车，让情况变得更加严重。

尽管如此，我们只有偶尔才会看见执法人员前来开罚单，相信是接获民众的投报后，执法人员才会出动。”

陈隆笙（Skypark综合型物业接驳车司机）
双向道变单向道

“我每次到赛城北捷运站接送人时，都会看到路边停满车辆，尤其是每周一至四的早上8时开始，陆续有车主在路边停车，而早上9时许后，这些车辆已停放到路口去了。

我也看见部分稍宽的路段，甚至出现双重停车的情况，一些双重停车的车主没有放下手刹及留下联络方式，导致停靠在里面的车主无法动弹。

另外，在巴士川行的那段路属于双向车道，由于其中一侧道路停满车辆，导致该路段‘自动’变成单向车道。

其实，捷运站对面的Skypark综合型物业有停车场，民众每次进入只需4令吉，且提供免费接驳车服务，可以载送他们到捷运站，但很少人会选择到那边停车。

除了上述情况，赛城北捷运站的十字交叉路口也十分危险。由于这附近平时的车流量不高，一些车主无视交通灯，即使是处于红灯的状态，他们也照冲无误。”

施嘉莹（学生）
开罚单无阻路边停车

“我平常乘搭接驳巴士到赛城北捷运站时，都发现捷运站的停车场已处于满车状态，而路边也停满车辆，但还不至于造成大型车辆无法通行。

我也经常在下午时段看见执法人员在捷运站一带执法及开罚单，但还是无法制止民众继续在路边停车。”