苏俐婵·安全带也是“保命带”
本地电台女DJ淑霖早前发生交通意外，由于冲撞力猛烈，坐在后座的她因没有系上安全带，导致被猛抛至副驾驶座前的仪表板上，头部和左肩更是撞及前座的挡风玻璃。
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看了她受伤的照片，车祸冲击力有多猛烈可想而知。
后座的安全带，看似不起眼，很多人都忽略其重要性，以为只要司机和副驾驶座乘客系上即可，但后座的安全带同等重要，而且在紧急关键时刻，它绝对是保命工具，将受伤程度减至最低点。
淑霖的亲身经历有感而发，呼吁大家一定要确保车里的每个人都系上安全带，包括后座乘客。这句话，和我去年发生交通事故后有同样的想法。
当时我的轿车突然遭左边车道的私家车猛烈撞击，庆幸我有系上安全带，加上气囊的保护，才把受伤程度减至最低。更庆幸的是当时后座没有乘客，如果载着没有系上安全带的乘客，恐怕伤害更大。
一项交通事故分析结果显示，如果后座乘客系上安全带，前座系了安全带的人士死亡率将降低80%。要是后座乘客没有系安全带，一旦发生猛烈碰撞，后座乘客不但自身难保，甚至还会对在前座的乘客和司机形成极大的冲击力，使前座的人士的死亡概率增加5倍之多！
交通部长陆兆福第一次上任时，就加强道路安全措施，从2020年起实施长途巴士和轿车后座乘客必须系上安全带，严厉执行这项早在2009年就制定的规定。
一场喜来登政变，交通部长换人，加上疫情来袭，谁还记得后座乘客务必系上安全带的规定？
是执法不严？还是民众安全意识偏低？又或者，有些轿车后座根本没有安全带设备，甚至损坏而未更换。
如今陆兆福回归交通部，必须再度严格执行司机与乘客系安全带的措施。
面对如虎口的马路，我们除了小心驾驶避免交通事故，还要防范意外带来的伤害，无论是坐在车内前排、中排还是后排的哪个座位，都要把系上安全带视为习惯。珍惜生命，就请系上安全带。
(作者为本报记者)
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