視頻|綠燈等候時長縮成70秒  高架交通樞紐改道 解塞

蕭歡延：第三階段料4月中竣工

蕭歡延聽取彙報後指出，隨著工程順利進行，相信多兩週時間可大致完成第三階段的工程內容，剩下是一些道路設施（road furniture）的安裝與設置工作，如劃上行車道白線、安裝道路指示牌和建造路堤等，相信全部可在4月中竣工。

“例如，現階段在導流四方交通設置的臨時塑料防護欄，將以永久性的交通島取代。進入第三階段的工程，將著重在設置交通島方面。”

他解釋，發展商代表在今年1月偕同他巡視工地時，雖然是給出了預計在2月秒竣工的說法，但基於在施工階段發現到有一處出現地下水，所以目前進行鋪設地下水管的排水工作，以穩固工程結構。

他坦言，在這期間有聽聞一些駕駛者申訴對車道感到混亂與混淆，相信在做好交通引導及指示牌後足以改善缺點。

新設計交通燈具感應功能

蕭歡延透露，有關東面交通樞紐始於2006年，但隨著近年來當地發展勢頭的蓬勃，有越來越多新區，尤其是高密度的“我的雪蘭莪房屋公寓”的興起，造成車流量異常繁忙，因此發展商必須與時並進，根據需求現況來為塞車黑區的繁忙十字路口進行改道提升。

他感謝發展商在考察與研究了繁忙的交通流量後提出建議與策略，在短時間內以高效方式，解決了長期困擾居民的交通阻塞難題，希望居民能適應和善用這項全新的交通改道便利，揮別過去堵車黑區的煩躁。

他強調，新設計的全部交通燈都具有感應器功能，以便能給予繁忙車道有較長的綠燈時間。

西面改道料5月中竣工

至於另一座位於從實達阿南中央公園（可通武吉拉惹新鎮），通往濱華一校的西面高架交通樞紐提升工程，即銜接實達英達道與實達柏蘭嶺道的繁忙十字路口的雷同改道工程，目前為第一階段施工，工程進度有25%，預計可在5月中竣工。

他表示，根據人口密度和車流量來估算，東面的交通樞紐比西面繁忙，所以發展商優先提升東面。兩座交通樞紐提升項目耗資700萬令吉，包括600萬令吉作為路口的硬體建設、100萬令吉為機械和電機工程費用。