交通流量大頻車禍 繁忙路口或設交通燈

路口目前雖已有安全警示燈和告示牌，發展商也自行興建了一個路墩，雖有助減少車禍次數，但交通意外仍不時發生。

路墩太小危及駕駛安全

據記者現場觀察，由於路墩厚度不足，許多車輛尤其在夜間難以留意到“小”路墩的存在，進而不慎讓車輛“彈起”，對摩托車騎士更是險象環生；重型車輛急速經過時，則會發出駭人的轟然巨響。

柯鵬飛坦言，顯得過尖和太小的該路墩並不符合標準，所以有必要加以提升或重整取代，並指整條雙溪普魯路雖是工程局管轄的州級公路，但路口仍由森那美髮展商打理，還沒移交給工程局。

他表示，邀請居協代表一同巡視，志在把市議會解決方案向居民傳達，其團隊成員之一的符偉權，也能向居民做出更有效的解釋。

一行人也到富豪苑花園與雙溪普魯路接壤的三叉路口巡視，以探討該處設立交通燈的必要性。

出席的居協代表，有武吉拉惹鎮居協聯合會主席祖基菲裡和富豪苑居協秘書克里斯那。

或把2危險U轉處關閉

對於從橫跨中路武吉拉惹新橋駛下的雙溪克拉末道和阿斯達納道的各別U轉處經常釀禍，柯鵬飛建議市議會研究了交通流量及車禍問題，在擬出交通評估報告後，或把這兩道危險的U轉處關閉。

他認為，駕駛者依然可到阿斯達納道銜接阿斯達卡路的工業區交通圈、以及雙溪克拉末道銜接蘇馬招1路（Jln Sumazau 1）與羅達路（Jln Rodat）的十字路口進行U轉。

他希望，能專注處理武吉拉惹新鎮的這些基設小毛病，才能避免問題如滾雪球般越滾越大，進而導致整個新區在10年後淪陷至難以收拾局面，這也是他廣邀居協代表一同實地巡視的用意。

記者行駛下橋後雙溪克拉末道的首個U轉口路段，發現車道流向出現混亂不堪的情況，即右邊快速車道成了U轉口、中間直行車道卻與從羅達路商業住宅區駛出的車輛容易產生擦撞，形成車禍因素。

設戶外電纜恢復路燈電供

柯鵬飛透露，經過他日前向發展商總經理交涉，關於武吉拉惹新鎮2花園的住區路燈不亮問題後，除了發展商告知是地下電纜失靈，技術員正進行搶修的緣由；他也即刻通知市議會，由工程組臨時架設起戶外電纜銜接，暫時恢復路燈電供照明。

“一旦修好地下電纜，則市議會可撤除臨時電纜。這印證了乃發展商、市議會與居民的三造良好合作與配合取得效益。”

他說，居民先在臉書向其投訴花園區路燈不亮的問題，因居民面對民生問題時，第一個想到的便是地方政府與縣市議員，但該區基設實則尚未移交予市議會管理，因此他趕緊聯繫發展商開會，以瞭解原委和磋商解決方案。