LRT沙亞南線年杪完工 明年試跑 2025年首季料全面通車 

他指出，儘管當局預計在2025年首季全面通車，但若試跑順利，不排除提前通車。

“若根據之前規劃，輕快鐵沙亞南線很早之前就完工，不過後來為了節省開支，原本容納6節車廂的車站改為容納4節車廂，所以車站的體積相比之前小。”

有助巴生引入人流

鄧章欽表示，他相信一旦通車後，能為巴生引入人流，帶動巴生商家，開啟生命線。

他說，這條路線是從佐漢士迪亞到萬達鎮，全程需要60分鐘；民眾若要去吉隆坡，可乘搭到格林瑪麗站，轉換格拉那再也輕快鐵線，或乘搭到萬達鎮，轉乘捷運去到吉隆坡。

“換言之，從巴生到吉隆坡大約是1小時30分鐘，有助於引入人流，去巴生河流域各地方，包括八打靈再也、梳邦都非常方便。”

他非常期待工程能早日完工，順利測試後並啟用。

龍華寺路口 只允駛入禁駛出

鄧章欽指出，除了車站工程進度接近90%，巴生範圍的車站路面工程都快完工，只要少部分的道路還需要去修補。

他以巴生站為例表示，車站下方的道路破損不堪，但因屬於工程地段，還未交付給市議會，所以州政府就有要求承包商採取臨時措施，修補該道路。

“其餘的車站，包括巴生中路大巴剎、中路和巴生新城站的路面工程，基本上已快完工。”

另外，針對中路龍華寺的路口因輕快鐵路線工程被封一事，鄧章欽表示，按照承包商之前的交通演算，龍華寺前的路口應該被封，惟因該寺強烈要求保留路口，經過協調之下，當局同意開回該路口為期三個月，以試驗看是否可行。

“龍華寺旁的商業區也會改成單項道，即兩個路口各規劃成入口和出口，而龍華寺的路口，只允許駛入，不得駛出。”

今日陪同視察者包括巴生市議員劉貴城和顏友鷹。