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发布: 5:19pm 27/01/2023

交通圈

武吉拉惹镇

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武吉拉惹镇

屡被罗里撞 修6次没改善 繁忙交通圈“伤痕累累”

报道、摄影/张淑媚
(版3头)大都会:跟进武吉拉惹交通圈事故
位于阿斯达纳道的交通圈经常发生重型罗里直接冲撞事件。

焦点社区:

(巴生27日讯)随着武吉拉惹高架天桥启用后,该区车流量亦趋向繁忙,以致当地屡屡被重型罗里撞至“伤痕累累”,修了6次情况仍毫无改善,惨不忍睹!

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当地高架天桥(武吉拉惹- 中路)正式通车后,直接衔接武吉拉惹及实达阿南两地的交通;而且也推动了当地商业区发展。惟随着车流量日益增加后,这也导致该交通枢纽出现瓶颈。

(版3头)大都会:跟进武吉拉惹交通圈事故
阿斯达纳道的交通圈车流量繁忙,经常都会有重型罗里途径该处。

《大都会》社区报记者接获读者投诉,指阿斯达纳道(Persiaran Astana)的交通圈,经常发生重型罗里直接冲撞交通圈事件,导致当地交通圈一直处于“被撞烂”窘境;然而当局派人修补后不久,又再被其他重型罗里撞及,百孔千疮。

据记者现场观察,当地交通圈路堤处于被撞得七零八落状态;有些已向内倒塌,“伤”得不轻。这种现象对驾驶人尤其摩托骑士而言,已构成安全威胁,市容大受影响。

(版3头)大都会:跟进武吉拉惹交通圈事故
柯鹏飞说,交通圈路堤的洋灰石块都是被重型罗里给撞毁的。
柯鹏飞:太多重型车辆行驶

负责该区的巴生市议员柯鹏飞指出,市议会已拨款86万6570令吉,作为提升当地被撞坏的交通圈、路肩及重铺道路用途。

他表示,虽然交通圈能助纾缓交通,但基于当地车流量增加,加上该区除了是人口密集的住宅区外,也不断地新建工业区,因此许多重型车辆都经常取道该处,以致道路宽度已不能应付重型车辆行驶。

他说,当地交通圈在早上及傍晚的尖峰时刻,就会出现交通拥堵情况,因此很容易发生意外事故。

“如今当地交通圈已被重型罗里撞击了6次,每次维修好后又再被罗里撞毁,让我感到十分无奈。”

(版3头)大都会:跟进武吉拉惹交通圈事故
阿斯达纳道的交通圈可谓“伤痕累累”。
(版3头)大都会:跟进武吉拉惹交通圈事故
提升路肩工作正如火如荼地进行中。

提升工程料近期竣工

他补充,由于当地交通圈面对修好又被撞毁情况,因此他也会向市议会及承包商探讨,是否要使用不同材质,修补交通圈。

他表示,有关提升工程耗时4个月,目前已如火如荼地展开,市议会于去年10月1日动工,预计近期将会竣工。

(版3头)大都会:跟进武吉拉惹交通圈事故
承包商如今已展开铺路工程。(柯鹏飞提供)
用高规格沥青铺路

另一方面,柯鹏飞指出,当地除了面对交通圈频频被撞毁问题外,该路段其实也破损不堪,窟窿处处,让驾驶人被迫颠簸而行。

“因此市议会的拨款除了会整修交通圈外,也会重铺道路。此次的路面沥青重铺工程,会使用高规格的沥青铺路,以便让道路能承受重型车辆的碾压。”

他表示,武吉拉惹镇是于2002年建立的城镇,随着当地高架天桥的落成,促使当地往商务与经济投资方向迈进,并且也有不少居住单位发展计划,为当地注入新成长动力及潜力。

“有鉴于此,市议会非常关注当地的整体发展动态,更有意将武吉拉惹镇打造成模范城镇,以带动巴生经济发展。”

(版3头)大都会:跟进武吉拉惹交通圈事故
交通圈路堤被撞至七零八落。

 

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