挖掉停車位 建腳車道 餘保憑抨犧牲大眾權益

停車位吃緊惹不滿

餘保憑是於早前接獲當地商家的投訴，並在當時帶領大都會《社區報》記者前去巡視。他當時說，美羅柏蘭嶺東11路一直是十分繁忙及擁擠的道路，該路的停車位吃緊，向來都不夠用，尤其在週一至六時，所有停車位都停滿車輛，甚至會出現雙重停車的情況。

他說，吉隆坡市政局在本月6日開始把該路部分停車位挖掉，引起當地商家的不滿。

他透露，據他所知，市政局欲在甲洞一帶分階段打造腳車道，而第一階段腳車道修建工程將於甲洞麗景花園1/1A路、美羅柏蘭嶺西路、甲洞鴻圖園15/34C路、甲洞橫街一帶展開，並銜接至第二中環公路，然後進入甲洞大都會公園。

他表示，大家並不反對市政局打造腳車道，惟當局不應該犧牲原本的停車位，以致當地的停車位減少，且此舉只會讓停車問題變得更嚴重，也造成商民的困擾。

公園已有4.5公里腳車道

餘保憑說，據瞭解，有關腳車道的完整路線是圍繞著甲洞大都會公園外圍而建，讓他質疑市政局的做法，因公園裡已有長達4.5公里的腳車道，也有租賃腳車處供民眾在公園內騎腳車運動，當局似乎沒必要在公園外圍再建腳車道。

他認為，當局應仔細研究一週7天裡，當地有多少人使用腳車代步，又有多少車輛進入該區及停車。

應提升行人道改建腳車道

“當局若堅持要建腳車道，也還有其他方式可進行。譬如將停車位後方的5呎寬行人道進行提升並改建成腳車道，同時將所有溝渠都蓋上渠蓋。”

他進一步解釋，使用該行人道的人不多，大部分都只有附近居民遛狗時才會使用到行人道。

他說，市政局目前的做法已犧牲許多人民經常使用的停車位，將導致該區面臨更嚴重的塞車問題，因此，他們堅持反對市政局目前的計劃。

行人道旁綠植被破壞

餘保憑也表示，在15/34C路一帶，有部分寬闊的行人道邊栽種綠植，如今為了讓路給市政局修建腳車道，所有綠植都被破壞掉。

“行人道與旁邊的綠植地那麼寬闊，市政局只需撥些款項來加寬及提升行人道，然後就可以改建成腳車道，但市政局選擇花更多的錢來築起路堤及溝渠，然後再挖走所有綠植來建腳車道，簡直是浪費公款。”

他表示，甲洞大都會公園內還有許多基設及溝渠已破損多時，他們也向當局投訴許久，至今都沒有進行維修，他寧可市政局能夠在腳車道修建工程省下更多錢，將這些款項用來維修公園的基設與排水系統。

應吸取教訓別再浪費公款

他認為，吉隆坡市區有許多腳車道建好後都無人使用，相信甲洞一帶騎腳車的人也不多，當局應吸取教訓，不要再浪費公款在這件事上，為了小眾群體的休閒愛好，而犧牲掉大眾的停車位。

他說，他們並不反對市政局提升設施給人民使用，但在實行相關計劃時必須進行多方面考量，不要為了某些計劃而給其他人制造困境，犧牲了他們的利益。

他表示，他已將相關問題與意見透過WhatsApp提交給吉隆坡市長、吉隆坡市政局執行總監及吉隆坡市政局城市交通組主任，希望當局能夠嚴厲看待當地商民的心聲，儘快採取行動，重新考慮這項弊大於利的計劃，將停車位還給當地商民。