林镇冶：经济放缓外币疲弱 大马2023出口增长料降低
（吉隆坡13日讯）我国10月出口增长开始缩减，加上工厂订单减少与购买力的放缓，预计将直接影响我国2023年的经济增长与表现。
雪隆运输友好公会名誉会长兼顾问拿督林镇冶说，在2023年全球经济增长放缓的连锁效应下，外需预料将疲弱，并影响我国2023年的出口表现。
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“出口一直以来都是国家经济增长的重要因素和指标，因此出口增长的降低，使到我国也将无可避免面对经济放缓或衰退的风险。”
他说，我国10月份出口与9月相比，减少了8.7%，使到整体贸易与贸易顺差各下跌4.5%与43.2%；而10月的进口则较9月增加1%。
10月出口仍续扩张
“尽管贸易顺差缩减了近三分一，我国今年10月的出口仍持续扩张。”
他发文告表示，马来西亚10月的出口按年增长15%，至1316亿令吉，而进口取得29.2%的增长，达1135亿令吉。这也使到我国出口自2021年8月起，连续15个月取得双位数的增长。
尽管如此，他表示，据财政部2023年的经济展望报告，我国2023年的出口增长相较于2022年的17.4%，预测将下跌2.2%，主要是因为财政收紧、通膨压力、供应链瓶颈，以及地缘政治分裂，导致经济增长与贸易活动放缓。
订单14个月来首次减少
林镇冶表示，标普全球评级（S＆P Global）最新发布的报告也显示，东盟制造业今年11月的增长已放缓，工厂订单出现14个月以来首次的减少。
“购买力也出现下滑趋势；11月的东盟制造业采购经理指数（PMI）为50.7点，10月为51.6点，还好最新数据显示指数仍维持在50点以上的支撑点。”
他指出，至于马来西亚制造业采购经理指数（PMI）也从10月的48.7点，下滑至11月47.9点，也是近15个月来的最低水平。
“据多项全球经济预测，包括世界贸易组织（WTO）、国际货币基金组织（IMF）、经济合作与发展组织（OECD）、 大马国家银行与财政部， 明年的经济会是充满挑战的一年，我们必须未雨绸缪，做好准备，提升竞争力。”
他吁请并建议，大马企业在接下来提升并重新为员工培训新技能，以加强竞争力，应付全球市场的需求。
俄乌战导致海运放缓
另一方面，林镇冶表示，在海运方面，根据联合国贸易与发展会议（UNCTAD），全球海运在2023年预计将放缓，主要原因是经济衰退，以及持续不停的俄乌战争所致。受影响的包括占全球贸易70％以上的集装箱货运。
据2022年海事运输报告，UNCTAD预测2023至2027年全球海事贸易的年增长率为2.1%，相较于之前30年的平均3.3%来得低。
尽管供应链瓶颈将在供需恢复平衡后获得解决，但仍面对港口与内陆运输罢工的风险，如英国和韩国。
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