焦點社區:巴生聖淘沙花園
上個月,巴生市議會在聖淘沙花園商業區路口處,擺放石墩“封路”,讓原有的雙向道變成單向道,導致駕駛人只能進、不能出。
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此舉讓原本不寬敞的道路空間變得更為狹窄,以致當地出現嚴重交通癱瘓情況,引來廣大市民破口大罵。
上述商業區路段位於聖淘沙花園拿督尤索沙布丁路(Jalan Dato Yusof Shahbuddin);該商業區興旺,車流量也高,條條道路無時無刻都處於堵塞情況。就因如此,駕駛司機進出該處至少得花上15至30分鐘,人人怨聲載道。
車主貪方便停路中
《大都會》社區報記者走訪上述商業區時,發現即使在非繁忙時段和不缺停車位下,也有車輛為了貪方便,直接把車子隨意停在路中,漠視其他駕駛人的權益。
據觀察,即使其中一旁道路有石墩,駕駛人還是無視石墩的存在,照樣使用該路進出商業區;這也讓當地僅有的“出口”,變相成為共用車道,演變成交通亂象,險象環生。
同時,一些車主因不滿被困在車龍中,相繼鳴笛“抗議”,現場擁堵、嘈雜、混亂不堪的路況,亦讓當地商家備感無奈、無力及無助。
商家促移石墩 恢復雙向
受訪商家向記者說,市議會這樣來封路並改道,難道就真的能解決塞車問題嗎?
他們指出,該商業區“出口”置放石墩已有一個月,對於市議會放石墩的原因,商家不太理解其具體原因。
他們表示,大部分駕駛人為了方便不繞遠路,都會冒險違例從大路轉進該路口,難免會帶來一定的危險,包括常有2輛迎面而來的車子在狹窄路口碰頭,險些相撞;萬幸的是,目前還未發生任何交通大意外事件。
“商業區交通繁忙時段幾乎是一整天,車子從上午7時許湧入至晚上9時許,尤其中午12時至下午1時,車流量爆燈。如今,商業區‘出口’被改為單向道,令車道變得更狹窄,來往車輛均共用一條車道,不塞都難。”
他們說,該商業區的交通情況向來都是繁忙、擁堵的,但並未發生任何車禍事故,只是偶爾有些車子出現小碰撞、或車子被刮花而已。
“市議會或可再調整商業區路口行駛路線,以免車子全堵塞在路口,使車龍越變越長,影響商家生意。”
他們也指出,為了安全和方便駕駛人出入,希望當局能先移開石墩,將單向道改為原有雙向道,不僅確保交通安全,也能方便駕駛人。
他們無奈地說,市議會在商業區主要路口(左邊路口)突然置放石墩,使道路僅剩右側路口;盼市議會在進行改道時,能提供正確路線,而非讓駕駛人自行摸索、“探路”。
柏拉布促遵守交通指示牌
負責該區的巴生市議員柏拉布受詢時坦言,市議會置放石墩在該商業區“路口”,是計劃將該道改為單向道;但目前正處“試跑”階段,看當地交通情況變得如何,市議會才能決定是否改成單向道。
他表示,該商業區之前有發生交通事故,而且交通擁堵問題困擾商民許久;較早前,市議會也接獲當地居民投訴,並提出把商業區路段改為單向道的請求。
“市議會接獲民眾請求後,為了改善交通,就於上個月在商業區左側路段置放石墩,試跑‘單向道’計劃。”
他說,儘管市議會有在該路置放路牌,通知民眾該路暫改為單向道;但還是有不守交通規則之徒無視指令,隨意駕駛,讓交通變得混亂。
對此,他促請民眾要遵守交通指示牌,並且經過該路時要放緩車速,以免發生不愉快事件。
諾菲查:試跑階段 視情況調整
另外,巴生市議會企業通訊及公關主任諾菲查則表示,市議會是基於雙溪加迪路(Jalan Sungai Jati)通往拿督尤索沙布丁路的交通燈交界處,常發生交通燈失靈情況,才決定把商業區道路改為“單向道”。
她強調,目前該商業區單向道處於“試跑”期,還需視交通情況的改變再作調整。
她補充,當地還有另一條路,即舒蘇路(Jalan Susur)也常面對堵車情況,所以市議會才決定試跑“單向道”計劃。
鄭女士(茶室員工)
貿然改道恐變更亂
“儘管改道計劃或許能有效地疏解交通阻塞問題,不過我認為,若當局貿然進行改道,恐會打亂駕駛路線,使交通變得更混亂。其實,商業區多年來都處於交通繁忙情況,雖然市議會已在路口置放石墩,但駕駛人依然慣性使用該路進出,反而更加劇塞車。”
鄭先生(茶室業者)
需兜大圈造成不便
“改道後,駕駛人需‘兜大圈’才能抵達目的地,造成不便。雖然商業區道路每天都會塞車,但自市議會置放石墩後,交通簡直陷入‘癱瘓’;尤其交通高峰時段(中午12時至1時)最犯眾怒。據我所知,這裡並無發生任何車禍,只是偶爾有聽聞摩托司機發生碰撞。我期望市議會能重新規劃交通路線,莫讓顧客特別是用餐者不便。”
廖先生(小販)
盼重規劃行駛路線
“自從市議會在商業區入口處置放石墩後,導致駕駛人只能進、不能出。許多顧客也頻頻向我投訴,要打包食物都好難。所以我希望市議會可以重新規劃商業區行駛路線,以免影響商家和小販的生意。”
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