慧語玲聲 | 精明巴士管理不當淪笑話
雪州政府在2015年推出精明巴士，免費載送雪州子民，另一目的是鼓勵民眾乘搭和使用公交系統，以改善雪州交通擁擠的情況；在2017年，精明巴士服務達第100輛時，還成功締造大馬紀錄。
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當時，大馬紀錄大全創辦人丹斯里黃罕榮還移交“提供最多免費巴士服務的州政府”獎狀給時任雪州大臣拿督斯里阿茲敏，並由時任雪州議長兼首邦市州議員楊巧雙與時任雪州高級行政議員拿督鄧章欽共同見證。
這是一項多麼偉大的工程，但如今呢？故事的演變又如何了？
雪州政府的原意和出發點很好，至今已經第7年了，我不禁要問，這項服務經營得如何？有沒有讓雪州子民受惠？
其實，經過這麼多年，精明巴士服務被發現問題一籮筐，路線銜接欠完善已不是最近的事，雪州政府也沒有給予改善，導致有意乘搭精明巴士的乘客興致缺缺，使用率非常低，甚至可以形容這是一項可有可無的服務。
這項服務每年耗資多少？雪州行政議員黃思漢在2021年披露，全雪州共有43條精明巴士路線，總共有136輛精明巴士為民免費服務，每年共耗資5000萬令吉來維持這項惠民計劃。
136輛巴士耗資5000萬！這可不是一筆小數目，可是到底多少雪州子民受惠？有改善了雪州交通擁擠的情況嗎？如果沒有實質的效用，雪州政府是否應該考量該如何改善，以免人民的錢白白浪費？
其實，雪州摩托騎士交通意外率非常高，騎士的風險也很高，州政府應該想辦法鼓勵摩托騎士改乘精明巴士上下班，但前提是必須有完善的交通路線，以及巴士準時抵達車站的服務。
由於巴士未能進入比較偏遠地區的路線，州政府必須在巴士站附近提供足夠的摩托車及汽車停車場，讓騎士及駕駛人士可以將摩托或汽車停泊在停車場內。
既然州政府每年要耗資這麼大筆的撥款，就應該物盡其用，讓人民真正受惠，尤其是B40家庭。很多B40家庭沒有汽車，只有摩托車代步，但現在雪州車輛流量大，摩托騎士每天都是在高風險的道路中行駛，州政府是否應該鼓勵騎士善用精明巴士？
我希望雪州政府能物盡其用，撥亂反正，既然雪州是先進州、既然這是精明巴士，就應該做好先進州的水準，同時精明管理，確保不浪費公帑，以及讓人民真正受惠，而不是淪為笑話。
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