骑行雨林 远眺日落金霞 石头山 与环保公路共存

为了保护雨林建在58公尺高空上的Rawang Bypass，是全马第2高的高架公路，因此也享有“环保公路”的美称。

可惜，鉴于安全理由，无法人人都跑上去居高临下观赏美不胜收的翠绿山色。于是，与之紧密相依但海拔却更上一层楼，达到233公尺的石头山（Bukit Batu），就因为可以远眺日落时万丈金光洒地，照射在翠绿雨林再幻化成各种色彩的高空景色，成了雪州新兴名胜地。

为欣赏雨林中的公路
温汉明：与居民开拓上山路

在万挠，石头山不叫石头山，更多人统称它为Rawang Bypass。这是因为它的“被发现”，很大程度依附在这座高架公路上。

它的其中一名“发现者”，即万挠瓜拉加冷南区村管理委员会主席温汉明指出，会开始攀爬这座山，原本是寻找更好的高度欣赏为了保护雨林，在空中蜿蜒而建的公路。

“我们远远看到山头，但要爬上去，需要在山林中走出一条小路来。于是，在前任万挠脚车队主席李农兴、还有以巫裔大自然爱好者Che Mat为主的多名居民合作下，我们从下水道穿过公路来到山脚，再自掏腰包买器材割草，最后才用双脚踩出一条上山路。”

他说，在2020年3月成功开辟了安全的上山路后，有人将在山顶所拍的照片和视频发布上网，使万挠瞬间爆红。

“在大小舞狮比赛中得奖无数的万挠玄龙体育会，甚至把整组狮头扛上山，拍下雄狮盘踞山头的照片，一度每周均吸引数以百计的人攀山。”

可步行 可骑山地脚车
李汉荣：新手高手都适合

走一趟石头山，发觉其魅力在于多样化。

可步行登山，也可骑山地脚车翻转山头，来一趟极限之旅。能长、能短；可易，又可难，能够依据个人体力、喜好和探险精神的深浅，搭配出3至6公里，耗时60至180分钟不等的路线。

曾以320天，单骑行走世界4大奇观的马来西亚脚车远骑达人李汉荣认为，石头山的元素丰富，集合了对攀岩、平地、下水道、山路的体力考验；当中有难有轻松，无法一概而论，可是又适合新手和高手。

“对不喜远行和消耗太多体力，但又喜欢在奇特地点打卡的年轻人尤有吸引力。”

居民打造《向日园》看日落

他也赞扬，万挠居民热心的在山头打造了能够观赏日落的《向日园》，并以俯拾可得的碎石，堆砌出下山路指标。

“很少有山道能够如此多变，而在加上山地脚车极限运动的元素后，它的魅力又翻倍了。”

山地脚车道分2路线
王顺全：发烧友自掏腰包打造

石头山的山地脚车道，甚至精细的分成AB两线，指向不同的山区和7个高挑战景点。脚车道长达3公里的精彩，离不开一群志同道合者辟草开路的贡献，包括现任万挠脚车队主席王顺全（51岁，家具批发商）。

他在接受访问时指出，脚车道与在2017年通车的Rawang Bypass同龄，全靠一群山地脚车发烧友自掏腰包打造。

“山道不长，可是斜度很高，极为适合喜爱刺激的山车脚车骑士。”

扛割草机上山开路

他说，各族骑士是相约在工余时间，扛着割草机上山，每次花数小时割草开路和建造适合山地脚车飞驶的平衡道、小桥、山道等。

有趣的是，王顺全等人是以主要“开路者”的特质来命名景区，所以在山地车脚车道沿途所见，有充满锡克气息的Rock Ah Singh、以巫裔骑士为名的Dataran Din，以及华裔相对喜欢又易记的Jalan Besar。路名，充满了和谐的味道，非常的马来西亚。

“过去2年人人都居家防疫，所以许多木架在风吹雨打下已经腐朽，野草也再度长得比人高，使得开好的路都消失不见了。如今，我们合力再度把山道辟出来，也计划再开设更多具有难度的车道，让更多的同好可以到这个世外桃源来一同骑车。”

想要到石头山寻幽探秘者，如果选择步行，可以在谷歌上搜索Bukit Kuari MTB Trail Rawang Perdana，想要骑车的则可在脸书专页上搜Rawang Cycling Team，给管理员留话，让老马识途带你走一程！

看大树从翠绿变金黄
蔡伟杰：最能感受季节变化

请到万挠赏雨林！

万挠区州议员蔡伟杰表示，尽管马来西亚没有四季，但Giam Kiamching的生长却能让人明显的看出季节变化。

“它会从年中的翠绿渐渐的泛红到年杪变成金黄色，像盛开的西兰花。”

他笑称：“这也意味着，不能只来一次，必须来万挠多多次才能看见大树的生命变化。”

集天然和人造为一体

“此山另一特点，是集天然和人造元素为一体。它原是硕大的岩山，每到大雨倾盆便有洪水倾泻而下，容易造成祸害，于是公共工程局便在岩石之中凿出石孔排水。但这样一来，山体又会因为有裂缝而爆成碎石，滚下马路危及交通。”

“最后，当局便在山体外加盖一层石灰，形成如今山中有山的状况。”

他说，过去万挠因为美食而著名，如今有了与公路共生的石头山，就更如虎添翼，拥有发展美食和攀山一日游的雄厚本钱。

“我渴望让大家知道万挠有很多不同层面的精彩，于是打造了《百折不挠》网站，向各界推介本区吃喝玩乐的好去处。”