SUKE大道蕉賴往關丹淡江安邦 料9月通車解塞
（加影27日訊）新街場-淡江大道（SUKE）蕉賴往關丹、淡江和安邦方向的路段一旦於近期啟用，相信有助紓緩蕉賴加影大道蕉賴9哩至Eko Cheras廣場前的交堵阻塞問題，車流量料可減少10到20%。
SUKE大道的特許經營公司Prolintas已向馬來西亞大道局（LLM）建議，以便在9月1日開放上述路段，目前有待大道局的批准。
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根據資料，SUKE大道是在2016年動工，預料在2021年竣工，全長24.4公里的大道是從大城堡經蕉賴、安邦至淡江。
蕉賴9哩至Eko Cheras塞45分鐘
據《大都會》社區報瞭解，在上班的高峰時段，從蕉賴9哩至Eko Cheras廣場約5.5公里的路段至少塞上45分鐘，若交通順暢，車程不到5分鐘。
換言之，來自加影、蕉賴11哩、皇冠城等地的公路使用者一抵達蕉賴9哩收費站時就開始面對交通堵塞的問題，前往隆市等地上班的民眾每天塞在車龍中。
黎濰裮：通車日期待大道局批准
蓮花苑區州議員黎濰裮日前說，獲悉SUKE大道蕉賴往關丹、淡江和安邦的路段將於9月1日開放後，他就聯絡Prolintas公司，而該公司人員稱已向大道局提出9月1日開放的建議，惟有待大道局的批准。
他表示，期待上述路段會在9月1日開放，以紓緩上述路段的交通堵塞，從蕉賴9哩使用SUKE大道往關丹、淡江和安邦路段，是會經過大成花園（Taman Bukit Segar），無需像目前般從蕉賴中環廣場和Eko Cheras廣場前經過。
大成花園 安邦路設收費站
“不過，新大道路段分別在大成花園和安邦路設有收費站，收費多少則不清楚。”
他指出，新大道的上述路段一旦開放通車，相信蕉賴路的交通流量可減少10至20%，往安邦方向、為避開交通堵塞的車輛會取道新的大道。
“同時，SUKE大道蕉賴9哩往大城堡、巴生和沙亞南的路段一旦開放通車，相信也可減少蕉賴路10至20%的車流量。”
他說，使用蕉賴加影大道的公路使用者，可能來自士毛月、萬宜、加影、蕉賴11哩、無拉港及蕉賴9哩等地，他們主要往沙亞南、八打靈再也及安邦等方向，目前所有車流量都擠在蕉賴9哩處。
“我本身住在皇冠城，早上6時30分後，從皇冠城往班登柏蘭嶺約13公里的路程，至少塞上整個小時，若交通順暢約10分鐘路程，差距很遠。”
他指出，到上述地點出席早上8時的活動，若要避開塞車，他就得趕在早上6時30分前出門。
黎濰裮說，有居民向他提及擔心過路費太貴的問題；這點他會關注，惟目前還不知道有關的收費率。
或意外頻頻致大道延遲開放
黎濰裮說，SUKE大道是一條新的大道，公路使用者可以選擇用或不用，不像蕉賴加影大道是從原路提升且沒有交替公路；當時，該大道也受到爭議。
他表示，若大城堡的大道路段也開通，大城堡往第二中環公路（MRR2）方向的車流量也可減少10到20%。
他指出，SUKE大道延遲開放相信與之前在帝沙敦拉薩時常發生意外事件有關。
他說，意外頻傳後，吉隆坡市政局和大道局向承包商發出更嚴厲的條件，即做好安全措施後才可開工，若不是因為之前有承包商沒有做好規劃和導致人命傷亡事件，相信該大道已經開放；當然，行管令也是其中一個因素。
EKVE啟用可紓緩MRR2交通
另外，他表示，另一條新的巴生河流域東部大道（EKVE）在啟用後，也可紓緩MRR2的交通流量。
“目前，來自森美蘭州或士毛月方向的車輛往雲頂方向皆須經過MRR2，若EKVE開放通車後，民眾可使用EKVE通往雲頂或彭亨州等地。”
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