100萬重鋪無拉港14條路 設路墩減速線 阻飆車

他說，建造路肩後，他深信羅裡司機不會再停泊路邊，至於路墩和減速線會在重鋪道路後增設。

“一直以來都接獲很多居民投訴楊桃嶺主要大路有飆車問題，尤其是晚上時間，過去也發生多宗交通意外事故，一旦加設路墩就無法飆車，開車人士也要減速行駛。”

他是贊成行動黨主席林冠英所言，對飆車族施以跟酒駕類似的嚴厲刑罰，這樣才能減少飆車族造成意外事件。

陳狄源：申請鋪路要“排隊”

加影市議員陳狄源說，加影市議會每年收入有8000萬令吉處理垃圾費用，用在維修基設，如道路、溝渠等預算只有5500萬令吉，因此重鋪道路工程是要依賴大馬道路檔案系統撥款才能進行，是需要輪候。

他披露，若有花園區道路受損，他會向有關當局提出申請重鋪程序，只是申請也要“排隊”，這次耗費100萬令吉重鋪14條道路，其中楊桃嶺佔了9條道路，而首都鎮涉及5道條路。

“承包商會在重鋪道路工程進行之前，會預先通知居民注意，屬於花園道路會在下午時段施工，而楊桃嶺主要大路是在晚間進行重鋪工作。”

王詩棋：處理垃圾佔大部分稅收

無拉港州議員王詩棋說，加影市議會在垃圾處理經費方面佔據大部份稅收，民眾並沒有對垃圾或非法垃圾問題有所醒覺，例如中元節拜祭殘留垃圾，不負責任人士覺得會有人收拾，但是這令市議會需要額外付費處理。

她表示，市議會稅收花在垃圾費用太多，也使到工程組、園藝組等所得的撥款不多，例如園藝組因為經費少，處理種樹或修剪大樹工作有困難。

她也提到一些花園住宅區道路被投訴易損壞，主要是太多大型羅裡行駛，經過長期輾壓，即使道路重鋪也會很快出現損壞，市議會已針對有關問題要求陸路交通局採取行動。

她說，大型羅裡司機進出花園住宅區走捷徑，無形中把花園區道路的“壽命”縮減，同時威脅居民的安全，如果在住宅區出入道路安裝限高杆也行不通，會阻礙救護車、消拯車或垃圾車等通行，因此希望陸路交通局嚴厲取締。