蘇俐嬋 | 如果你有“管路”權
條條道路通羅馬，大城小鎮每條道路每天都有車輛行駛經過，我們一出門就離不開道路，因此所有道路基礎設施，都應該以安全為優先、為關鍵、為重點。
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城市的交通堵塞已經不在話下，畢竟巴生河流域的房產、商場日益增加，人口密度愈高，車流量自然愈高。
道路發展往往來不及跟隨高樓迅速林立和人口增長的腳步，這也導致為何交通阻塞的問題越來越嚴重。這些責任應該歸咎於負責批准工程項目的地方政府和城市規劃部門，塞車的源頭，往往和這些部門有關聯。
這些需要耗時研究、動用龐大資源來應對道路提升的計劃，或許再給予一些時間當局來處理；但是對一些可以及時修復，無需花太多時間和資源的保養工作，當局似乎視若無睹，導致道路使用者暴露在風險當中。
相信經常開車的人都有遇到這樣的情況：突然行駛到導流線和分隔線模糊不清的道路，車輛似乎“失去方向”，難以在自行車道“各就各位”，分不清誰有優先權，尤其是從分岔路口出來的車輛，若遇到這類情況會更加危險，險象環生。
再來，路埂的減速黃線嚴重褪色的情況隨處可見，當局寧可對將道路使用者置於危險而視而不見，也不要重新畫線。請問重新油漆，到底有多難？
有的道路在往分岔路口的交界處，雖然有設置分界堤，但顏色一律是淺灰色，也沒有增設分岔路口搶眼的黃色告示牌，欠缺亮眼色系，恐怕容易“惹禍”。
增設適當的安全告示牌、定期重畫分界線、在車流量高的出入口增設減速線或路埂、增加安全的行人斑馬線，這些簡單的動作不會花費太多資源，地方政府和有關當局每年都應該保留一筆撥款，專用於提升道路設施，還使用者安全的回家路。
如果你有管理道路的權利，你又希望如何把危機四伏的道路，提升為安全至上的道路設施？
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