(沙亚南27日讯)八打灵再也疏散大道(PJD Link)在州政府阶段尚未有定案,雪州政府仍在等待该计划的环境影响评估(EIA)、社会影响评估(SIA)及交通影响评估报告(TIA),以做出决策。
掌管雪州基本建设、公共设施、农业及农基工业事务的行政议员依兹汉指出,在上述3项评估报告还未提呈下,州政府无法就此进入下一步,即呈上雪州经济行动理事会(MTES)及通过行政议会(MMKN)进行议决,以致该计划自上一次议会至今,并无任何进一步的进展。
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将衔接6大道5列车路线
他是于今日在雪州议会上回答口头提问时,被问及八打灵再也疏散大道的进展,如是指出。
他说,这项新大道计划在落成下将会衔接共6个现有的大道及5条主要列车路线,以纾缓灵市所面对的交通问题,而州政府也在2020年9月30日作出考虑及基本同意,即对有关计划进行研究。
联邦批准私人大道计划 非州政府
依兹汉也强调,私人大道计划是在1976年城市与乡镇策划法令(Akta 172)第20A条文下,由联邦政府去批准,而非州政府。
“州政府并无权利批准这项计划,仅允许对此进行研究工作。”
依兹汉也在附加问题时表示,这项计划分别将获得反对及赞成的声音,但作为一个负责人的州政府,不能因为计划的名称或是不喜欢有关计划而拒绝,而是根据已定的标准作业程序进行评估,再决定是否接受或驳回。
他说,州政府给予机会,若该计划在提呈评估报告下依然不符条件或受到人民的反对,州政府自然会拒绝及驳回相关计划。
雪大臣:将听取民意再决定
另一方面,雪州大臣阿米鲁丁也表示,八打灵再也疏散大道当初提呈申请时曾承诺将解决金銮白沙罗大道(KIDEX)的所有问题,因而雪州政府同意该计划进入进行研究及听证会,再回去寻求州政府的批准。
“我们不能因为其名字而拒绝,作为一个公平公正的州政府,是愿意聆听无论是来自发展商或人民的声音。不过,目前州政府还未接到相关进展,因此现阶段还不能作出决策。”
要求发展商再办听证会
他说,他明白人们的不满与愤怒,但州政府必须依据事实与数据形式,所以还需聆听发展商想要做什么,也将会要求发展商再次举办听证会等,以作出决策。
他也说,若发展商迟迟没有行动,州政府自然会驳回有关计划,毕竟使用土地的批准权限仍在州政府手上。
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