直區部探討高峰期解塞方案 數主要道路設逆向車道
（吉隆坡25日訊）聯邦直轄區部探討多項疏解吉隆坡交通阻塞措施，包括於繁忙的上下班時間在隆市主要道路，如隆芙大道進出市中心的路段、皇宮路及彭亨交通圈一帶落實逆向車道措施。
聯邦直轄區部副部長拿督斯里加拉魯丁指出，目前在繁忙的上下班時間，於蕉賴路落實的逆向車道有效疏解交通阻塞問題。經過與各造開會討論，上述逆向車道也將從原有的4公里，延長8公里至馬哈拉惹里拉路（Jalan Maharajalela），以改善陸佑路的交通阻塞問題。
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加拉魯丁要求檢討交通燈系統
同時，他也要求市政局檢討交通燈系統，以免造成塞車情況。
加拉魯丁於今早聯同吉隆坡市長拿督斯里馬哈狄、吉隆坡副總警長拿督雅哈亞、陸路交通局及大馬大道局等代表出席吉隆坡道路阻塞行動隊進行第二次會議後，在新聞發佈會上表示，其他的疏解交通阻塞措施包括建議大道收費站的通道，提升至可接受各類付款方式、根據閉路電視視頻來採取行動對付交通違例者等。
他補充，大馬大道局和大道特許經營公司也在探討把收費站的通道，提升至可以接受各種付款方式，包括RFID 、一觸即通和精明通關感應器（SmartTag）。
“長期方案則是探討採用多車道自由流動（Multi-lane Free Flow）技術的無障礙式大道收費系統。”
或以電眼揪違例者
他說，該部的法律顧問也在與警方、陸路交通局接洽，以在下一次的會議詳細探討以閉路電視視頻對交通違例者採取行動。
儘管隆市政局禁7.5噸以上重型車輛在高峰時段不準進入吉隆坡市中心的做法雖有效減少塞車情況，但還是有不負責任的單位犯同樣的錯誤。
繁忙時間限行重型車
加拉魯丁說，所有重量超過7.5噸的重型車輛，禁止於每天早上6時30分至9時30分，以及下午4時30分至7時30分在吉隆坡主要道路行駛，該局已設有路牌和通過電子看板系統（VMS）傳達信息。
他說，自6月開始實行這項措施後，市政局配合警方、陸路交通局至今開出112張罰單，單單7月6日舉辦的執法行動，已開出20張罰單。
此外，加拉魯丁說，該局也禁止在繁忙時間進行道路維修工程。
“由於道路破損將導致塞車，因此目前採取的方式是市政局維修由承包商造成的道路損壞後，再向承包商索取費用。”
第二中環公路增升3車道
他指出，當局也將把受工程影響，目前只有2條車道可使用的第二中環公路提升至3條車道，以解決塞車。
“目前要優先解決塞車問題，所以還沒討論大馬道路安全研究院（MIROS）建議在吉隆坡市中心限速每小時30公里和50公里的事宜。”
將對付路肩開攤違停者
加拉魯丁表示，市政局將對付在路肩開攤做生意和把車停泊在路邊造成交通阻塞的小販和駕駛人士。
他補充，截至今年首6個月，執法單位已經開出6萬1777張罰單給交通違規者。
“其中駛入巴士車道的有13張罰單，在黃格泊車則有9張罰單。”
他說，僅僅6月份，執法單位已經開出1萬2837張罰單。
吉隆坡市政局鑑定的塞車黑區路段：
古晉路（Jalan Kuching）
蕉賴路（Jalan Cheras）
敦拉薩路（Jalan Tun Razak）
皇宮路（Jalan Istana）
馬哈拉惹里拉路（Jalan Maharajalela）
端姑阿都哈林路（Jalan Tuanku Abdul Halim）
蘇丹阿茲蘭沙路（Jalan Sultan Azlan Shah）
佑路 （Jalan Yew ）
陸佑路（Jalan Loke Yew）
孟沙路（Jalan Bangsar）
隆芙大道（Lebuhraya Kuala Lumpur-Seremban）
京那峇魯路（Jalan Kinabalu）
安邦路（Jalan Ampang）
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