(八打靈再也16日訊)掌管雪州地方政府、公共交通及華人新村事務的行政議員黃思漢表示,雪州政府擬出12個鐵路系統建議並致力推薦予第12大馬計劃,惟沒有一個被採納。
也是行動黨金鑾區州議員的黃思漢今日在“公共政策比賽之如何解決交通阻塞問題”決賽上指出,在改善鐵路系統方面,雪州有一個整體規劃。其中,雪州政府在諮詢顧問後擬出了12個鐵路系統的建議。
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“若雪州有這些鐵路系統,將有完善的輕快鐵、捷運等鐵路系統。”
他說,雪州政府致力在來臨的第12大馬計劃下推薦這12條鐵路系統,並希望聯邦政府或交通部可至少批准其中一或兩個。
“不幸的是,儘管我們極力推薦,但卻沒有一個是被列入第12大馬計劃。”
盼擴展快捷巴士服務
黃思漢說,在該12個鐵路系統中的其中一個重要連接,以及不難落實的,是擴展USJ雙威鎮快捷巴士(BRT)的服務地區至附近一帶的蒲種。
“該計劃也在雪州的交通整體計劃中,我們已把其放在優先級列表的頂處,以建議給交通部,我們希望能在第12大馬計劃下獲得該項計劃(落實)。”
他表示,目前的現況是雙威鎮快捷巴士服務的乘客量不足以支撐多重運營成本,這僅是因為其服務地區只在雙威鎮及USJ。
“若我們可以擴展該系統至蒲種,該區是一個極大的服務地區,這可改善從格拉那再也輕快鐵至電動火車站(KTM)缺失的部分及連接。”
他重申,不幸的是,相關計劃不被包含在第12大馬計劃內。
公交不連接難鼓勵乘搭
黃思漢說,雪州面對的是“第一哩到最後一哩路”的連接性挑戰,若沒有相關連接性,則無法鼓勵更多民眾搭乘公交。
“其中,好比在年長者居住的首邦市,我們無法預期長者可走一段1公里路,來抵達巴士站。”
盼檢討禁微型交通
他表示,因此,雪州政府在過去數年來致力改善如走道等的巴士系統,以打造步行社區,而更為重要的是,當局也推廣微型交通(micromobility)。
“不過,交通部已全面禁止微型交通,而我個人認為,微型交通不應該被全面禁止;與其全面禁止,我認為應該可做出調整。”
他說,微型交通是協助改善和縮小連接性距離(“第一哩到最後一哩路”)的良好解決方案之一,所以希望交通部可重新考慮允許讓微型交通獲得使用,尤其是在雪州。
黃思漢表示,青年在國家建設方面扮演著重要角色,因此他今日到來聆聽青年對於紓解交通的心聲及意見。
12組青年尋策治塞車
“公共政策比賽之如何解決交通阻塞問題”決賽是由首邦市雪州動力青年組織(PeBS)及首邦市州議員辦公室舉辦,並與雙威教育集團合作進行。今日該比賽的決賽階段,共有12組17至30歲的青年參賽者輪流上臺,做出交通阻塞問題及其解決方案的探討。
今日比賽的評審為黃思漢、行動黨武吉加星區州議員拉吉夫、林萬慧及阿希威拉古馬拉稀瓦教授;大會較後也頒發第一名至第五名的獎金給得獎組別。
黃美詩陸兆福分享解決方案
行動黨首邦市州議員黃美詩指出,該賽事旨在讓年輕人參與擬定紓解交通阻塞的方案。她也在比賽開始前,向在場者講解首邦市的交通阻塞問題,以及解決有關問題的方案。
另外,前交通部長兼行動黨芙蓉國會議員陸兆福也受邀為該比賽主持閉幕儀式。他在會上與參賽者針對交通阻塞問題進行交流及探討,並分享他在任職交通部長時,所推動的措施。
在場者尚有雙威教育集團首席執行員李馥彥。
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