維修燃油高漲 憂失客戶 學巴費漲不漲 好為難

不管如何，我的車費漲幅不會多於20令吉或15%，而且我相信學生家長了解我的處境，他們大部分會繼續支持我，不會因為車費調漲就取消載送，畢竟家長們都很滿意我的服務。

另外，我也希望政府對於新政策不要朝令夕改，也可以對我們學巴和校車的業者給予補貼，哪怕不多，但也聊勝於無。 ”

邱玉玲（校車業者）：觀察市場動態再決定

“我們暫時不敢調漲車費，因為有的家長已經表示若車費再漲，會選擇自己載送孩子上下課，但是隨著校車的維修成本和燃油價格上漲，我們也感覺吃不消，所以我們陷入兩難的局面，只好再觀察市場動態再決定。

如果之後要調漲車費，我也不敢調漲太多，大約10令吉，最多也就20令吉，旨在應付上漲的成本，或和客戶對半分攤，我自行吸納部分的成本。

另一方面，我們受到疫情影響的生意也尚未完全恢復，而且早前有一些失業者也用私家車提供載送學生的服務，導致我們的競爭更為激烈。”

劉錦華（學巴業者）：調漲後怕失去客戶

“雖然通貨膨脹，樣樣都起價，對我們學巴來說，漲價的原因是因為修車零件起價，但是我個人暫時不會起價，如果會調漲車費，漲幅大概落在10令吉之內。

一般來說，我們一個月會去修車廠檢查一次，定期檢查可以保障小孩們的安全。不過最近每星期都有小的維修，費用不一定，而且我們每半年就要驗車，驗車費大約在150令吉左右。

雖然，車費調漲後，會有失去客戶的風險，但這還要看校車業者如何調漲，如果價格漲得太過分，家長肯定不會給孩子繼續乘坐。

另一方面，其實校車有分使用柴油或汽油，目前政府只是會津貼柴油的校車，希望政府有日也會津貼給使用汽油的校車。”