维修燃油高涨 忧失客户 学巴费涨不涨 好为难

不管如何，我的车费涨幅不会多于20令吉或15%，而且我相信学生家长了解我的处境，他们大部分会继续支持我，不会因为车费调涨就取消载送，毕竟家长们都很满意我的服务。

另外，我也希望政府对于新政策不要朝令夕改，也可以对我们学巴和校车的业者给予补贴，哪怕不多，但也聊胜于无。 ”

邱玉玲（校车业者）：观察市场动态再决定

“我们暂时不敢调涨车费，因为有的家长已经表示若车费再涨，会选择自己载送孩子上下课，但是随着校车的维修成本和燃油价格上涨，我们也感觉吃不消，所以我们陷入两难的局面，只好再观察市场动态再决定。

如果之后要调涨车费，我也不敢调涨太多，大约10令吉，最多也就20令吉，旨在应付上涨的成本，或和客户对半分摊，我自行吸纳部分的成本。

另一方面，我们受到疫情影响的生意也尚未完全恢复，而且早前有一些失业者也用私家车提供载送学生的服务，导致我们的竞争更为激烈。”

刘锦华（学巴业者）：调涨后怕失去客户

“虽然通货膨胀，样样都起价，对我们学巴来说，涨价的原因是因为修车零件起价，但是我个人暂时不会起价，如果会调涨车费，涨幅大概落在10令吉之内。

一般来说，我们一个月会去修车厂检查一次，定期检查可以保障小孩们的安全。不过最近每星期都有小的维修，费用不一定，而且我们每半年就要验车，验车费大约在150令吉左右。

虽然，车费调涨后，会有失去客户的风险，但这还要看校车业者如何调涨，如果价格涨得太过分，家长肯定不会给孩子继续乘坐。

另一方面，其实校车有分使用柴油或汽油，目前政府只是会津贴柴油的校车，希望政府有日也会津贴给使用汽油的校车。”