不知措施展延不敢停泊 限時停車位空蕩蕩

不過，受訪上班族及民眾皆表示，市政廳將該商業區的40%停車位劃分為“限停2小時”車位，其餘的停車位則恢復為普通車位表示歡迎，並認為這是一個能讓商業區業者、上班族及前來消費及辦理事務的民眾達致雙贏的措施。

他們說，大班商業區在過去多年來都面對停車位嚴重不足的問題，前去該商業區的駕駛人士都必須花費時間去尋找停車位。

“因此，我們認為這個措施是一個能夠達致雙贏的措施，也能讓商業區的汽車流動量更高。”

室內停車位不足應付

受訪上班族表示，大班商業區目前是落實限時停車1小時措施，在該措施下，他們無法向市政廳購買月票，只能在購買月票後，再將汽車停放在毗鄰的商業區。

“同時，大班商業區的室內停車場的停車位也不足以應付上班族及民眾的汽車數量。”

他們也說，他們的另一考量是室內停車場的停車費較高，在面對生活的壓力下，他們在別無他法的情況下，只能選擇價格最低的停車費。

另一方面，受訪民眾表示，他經常會到大班商業區的銀行辦理事務及與顧客會面，惟他表示該商業區的停車位一位難求，他至少要繞數圈才找到停車位。

林國俊（37歲，房地產中介）

以為是給巴剎用途

“我事前並不知道USJ10大班商業區將會落實限停2小時措施，不過我今天前來商業區的時候，發現有橙色的車位，但我不確定是什麼，以為是給予巴剎用途的格子。

限停2小時措施非常好，這不僅讓商業區有更多的流動性，同時希望可以解決商業區塞車問題。

同時，前來大班商業區消費的民眾的人數多於上班族，限停2小時措施既能照顧雙方，達致雙贏的局面。

我認為，在大班商業區工作的上班族可將汽車停泊在多層停車場，將靠近商店的停車位留給前來商業區消費或辦理事務的民眾使用。”

葉曉蓉（42歲，市場銷售員）

被逼提早出門

“儘管我在USJ 10大班商業區上班，但我遲至前日才知道這裡會落實限停2小時措施。

這裡的露天停車位及多層停車場的車位都不足，加上大班商業區沒有出售停車費月票，上班族被逼提早前來才有車位停車。

另外，多層停車場的泊車費相對較高，這對上班族無疑是另一個負擔及煩惱。由於大班商業區目前是限時1小時的商業區，我只能將汽車停泊在毗鄰的商業區。

不過，我對限停2小時措施表示贊同，同時也相信這是對上班族及前來商業區的民眾雙方達致雙贏的措施。

儘管屆時或要提早前來上班搶車位，但好過沒有停車位，需到毗鄰的商業區停車來得好。”