李俊贤 · 公交不准时才少人搭
公交系统的建设主要是为民众及游客带来方便，让大家在提倡环保与节省资源下，依旧能顺利前往目的地，但民众对大马的公交系统规划却弹多于赞。
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尽管我国大部分家庭皆拥有2辆或以上的轿车，但巴生河流域的人口密度非常高，几乎每天都出现堵车的现象，因此仍有许多民众或上班族选择搭乘公交。
雪隆区的公交系统包括Rapid KL巴士、GO KL免费城市巴士、捷运接驳巴士（Shuttle Bus）、雪州精明巴士（Bas Smart Selangor），以及八打灵再也城市巴士（PJ City Bus）。
同时，有轨公交则有捷运（MRT）、轻快铁（LRT）、吉隆坡单轨火车（KL Monorail）、吉隆坡国际机场直透快铁（ERL）、快捷巴士双威线（BRT Sunway Line）及电动火车（KTM）。
马来亚铁道公司首席执行员莫哈末拉尼日前在一项谈话中指出，民众视为乘搭公交是一件麻烦的事，以致逐渐没兴趣搭公交，造成路上交通拥堵。
其实，最大的问题，也是最让人感到厌恶的是，有的公交不准时及延误，尤其是巴士，导致搭乘公交的学生及上班族迟到，也影响其他游客的行程。
记得在念书时期，我曾经在甲洞及泗岩沫电动火车站的月台等候超过1小时，直到服务柜台的员工前来告诉乘客，“今天的最后一趟火车班次已过了，没有火车了……”，乘客们瞬间一脸震惊，不知所措。
当时我唯有搭乘电召车前往吉隆坡中环广场站，但从电动火车站的月台出来时，我的一触即通（TNG）却被扣了10令吉，令人感到错愕又愤怒。
此外，即使民众提前做好路线规划，惟公交却姗姗来迟，或是巴士司机要凑足乘客人数才开车，如此一来，依然会耽误及扰乱乘客的行程。
若所有公交均能准时抵达，乘客则无需耗费更多时间在等待公交的到来，也会吸引更多民众积极响应搭乘公交外出，还能缓解交通堵塞及降低碳排放量。
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