玛丽亚陈吁法迪拉听民声 提4建议促拒PJD LINK

她说，另一个例子就是近期回归困扰灵市居民的PJD LINK。该计划此前名为“金銮白沙罗大道（KIDEX）”，惟因路线不切实际及涉及大规模的征地，将导致大批居民和公司搬迁而遭强烈反对。

发展商未公开3强制性研究

“截至目前，KIDE/PJD Link的发展商尚未向雪州政府或受影响地区的居民展示3项强制性研究，即社会、环境和交通影响评估报告，这些报告是在批准任何开发项目前所必需进行的工作。”

她遗憾，居民已经进行了多次的会议、反对和具体抗议行动，来表达对PJD LINK的抗拒，惟政府却似乎充耳不闻，尤其是工程部长。

“因此，工程部长在未与州政府及居民协商的情况下，就谈批准PJD LINK工程为时过早，所有大道计划在满足上述3项报告后，还需得到州政府的批准。”

精明交通系统才减塞车

玛丽亚陈也呼吁雪州政府拒绝PJD LINK计划，并探讨可持续的替代公共交通系统；而州政府、人民代议士与居民之间的协商会议，也有助于解决雪州在PJD LINK计划上的立场。

她认为，地底或精明的交通系统才有助于减少塞车问题，而为年轻人、乐龄和残障人士提供更大的移动系统，肯定也能拯救地球。

精明有轨公交可减征地成本

玛丽亚陈认为，建设穿梭地底的精明有轨公交或公路，可降低土地征用成本、达到零拆迁、减少现有结构和公用设施的转移，还能降低打桩和工程期间的污染问题。

她说，政府应提供更频繁和有效率的公共巴士服务，提高公众使用公共交通的意识，以降低碳排放量，同时也应鼓励扩张城市，减轻市中心负担，而这也意味着必须有远见地发展城市、城镇和规划新的住宅区。

，玛丽亚陈说，如果政府和发展商能落实上述4个建议，意味着不管是现在或将来，人民都能拥有一个健康、低碳和可持续的生活环境。