羅裡違停不熄引擎   商民吸廢氣忍噪音

羅裡違停影響商民出入

部分商家在受訪時表示，該區雙重泊車的情況在工程啟動前已經出現，惟近來再加上重型羅裡也加入雙重泊車陣容，情況更為嚴重。

他們說，若有多輛重型羅裡同一時間抵達，就必須排隊進入工地，而這些羅裡就會在路旁雙重泊車，有時候還可能因此等上半小時至兩三小時，繼而影響其他駕駛人士進入泊車位或離開。

他們感嘆，這些羅裡停放店前不僅阻礙視線，羅裡司機在“排隊”期間，還不肯熄滅引擎，以致帶來噪音及排放廢氣，讓他們倍受困擾。

也有商家提及，當地車流量本就高，現在再加上重型羅裡頻繁出入，令他們感到心驚膽戰；如今車多，羅裡也多，不時會有顧客向他們反映塞車和泊車位難尋的窘況。

為此，他們希望地方政府能關注當地的交通問題，並設法做出改善。

林怡威：已禁5噸以上羅裡行駛

林怡威較後表示，在當地居民的一些投訴課題上，該服務式公寓項目的發展商都有給予充分配合，上週21/29路的溝渠阻塞事宜，也獲後者快速派員採取行動。

她提及，根據市政廳發出的指南，相關工地的重型羅裡嚴禁使用住宅區的道路，尤其是21/29路及21/27路；因此，市政廳去年杪已經在21/29路放置了重量限制指示牌，禁止5噸以上的羅裡使用該路段。

“不熟悉該區的羅裡司機若使用導航，極有可能會被帶到住宅區路段，惟他們在發現必須穿梭住宅區時就應該改道。”

林怡威指出，東南亞花園商業區確實常發生雙重泊車問題，而負責當地的市議員也經常提醒市政廳執法組前往執法；但有關羅裡雙重泊車的投訴，還是首次接獲，較後會向發展商反映，儘可能避免類似問題再次發生。

她坦言，當地的服務式公寓項目確實引來部分居民的反對聲浪，惟既然工程已經獲批，她們也只能儘可能關注工程情況，並協助居民解決所有因工程出現的問題。

可使用Kumpool避開塞車

她也說，為免面對遍尋不著泊車位或塞車窘況，駕駛人士受促使用甫於近期推介的電召巴士Kumpool，來往靈市一帶。

“民眾可下載Kumpool手機應用程式，並在有需要時透過該系統預約，爾後到指定的巴士站，即可搭乘。5月11日至7月11日期間，我也撥款1萬令吉，為本區民眾提供1萬次免費的乘車津貼。”

娜麗娜：將探討解決方案

另外，八打靈再也市議員娜麗娜表示，東南亞花園一帶雙重泊車的問題一直都在，而她也不時會提醒市政廳執法組前往執法，且也獲當局採取積極行動。

“不過，執法組人員有限，他們也必須經常到其他範圍執法，所以不可能一直把焦點放在這裡。”

無論如何，她也補充，她們是首次聽聞工地羅裡雙向泊車的問題，較後也會與相關單位配合，探討解決方案。

劉先生（60歲，商家）：羅裡違停阻礙其他車輛

“重型羅裡經常出入，造成店前路段經常塞車，且有時羅裡太多，要排隊陸續進入，就會在路旁雙重泊車，一停就是半小時，甚至兩小時，我們要他們熄掉引擎，又遭他們拒絕，而羅裡排放的廢氣和發出的噪音，讓我們很困擾。

羅裡雙重泊車後，只剩下一些範圍供車輛通行，交通難免受到影響，這些羅裡也不是小型的，車身很長，泊放在路旁，也阻礙車輛轉入泊車位。

無論如何，希望這些羅裡不要在這樣雙重泊車，在等候進入工地時，或許可以探討先停放在其他地區。”

吳女士（75歲，涼茶檔主）：顧客反映泊車位難尋

“工程展開後，噪音很吵，且來往不僅車多，羅裡也多，有時感覺很可怕，比較出入的都是很大輛的羅裡。

這一帶的泊車位不足，經常有顧客向我反映泊車位難尋，而且很塞車。”