今年完成调查和设计 扩建工程 明年料动工

“众所周知，大型基建工程不能一蹴而成，往往需要耗时数年做前期工作的准备。这也是为何拨款在2019年由当时执政中央的希盟政府批准和纳入2020年财政预算案，以在第12大马计划下进行扩建后，不能如民众所期盼般，马上看到路况有所改变的原因。”

蔡伟杰是针对早前网络上经常有网民指名道姓的抨击他和士拉央国会议员梁自坚无有作为，对民众每日在万挠洋灰厂和瓜拉加冷校园区塞得水泄不通的苦况视如不见，而通过《大都会》社区报记者做出解释。

多次申请经费被拒

据了解，一位自称为马来西亚陆路交通义工团团长的巫裔男子卡马频频在脸书上开直播讲述万挠交通状况，并且点名国州议员大肆轰炸。

当中，鉴于FT3209联邦道路衔接B27州级公路，两旁有4所学生人数逾5000人的中小学、工业区及多个住宅区，但往来两个方向却各只有一条车道，形成交通瓶颈，在高峰时段短短约500公尺的马路往往会塞上半句钟，故迅速引起民众的共鸣，多人留言批评希盟政府。

蔡伟杰强调，FT3209乃联邦道路，本应由联邦政府负责提升以纾解民困，但过去多年雪州政府的申请均被国阵政府以没有经费拒绝。

“4亿4500万令吉的拨款是希盟于2018年成功改朝换代后所批，并且正式纳入大马计划和记录在案。换言之，我们已经锁定这笔巨款，使之只能用于扩建此路之上。”

“我和梁自坚也三番数次分别在国州议会提及这笔拨款，目的就是避免在国家不停更换政权之中，这笔拨款会像国家稽查报告所披露的各种经费一样不知所终。”

他说，不会对网民开直播批评自己而动怒，但认为对方不应以错误的资讯和煽动性语气做人身攻击，以致民众对大型基建计划有所误解。

“因为一些不负责任的言论，导致许多人误会拨款一批便可马上动工，忽略了还有各项前期工作，包括与地主洽谈征地细节、拟定赔偿金额、如何在不影响水供和电源的情况下搬迁电缆、施工时如何设计代替路线以避免加剧交通阻塞等，都需要时间去观察和敲定。”

“我希望能以透明化的方式，让民众掌握计划的进展和了解实情，抑制煽动性言论和政治手段的影响。”