路窄無法負荷車流量 沙登大街 塞車噩夢

他形容，沙登大街塞車第一處位於U轉或T字路口。該路口可銜接至新街場大道，前往無拉港、沙登埠、加影、布城，而U轉處可往史裡肯邦安政府診療所和沙登親善花園（Taman Muhibbah）路線。這U轉和T字路口無法有效在短時間內疏散沙登大街的車流量前往目的地，每個道路使用者需要花上30至60分鐘才能通行此路線。

“塞車第二處，位於沙登大街U轉前往沙登拉也路、柏蘭嶺路) 和新街場大道 。這U轉道路又小又狹窄，無法讓大羅釐和大卡車U轉前往目的地。萬一，大卡車誤行駛至此U轉處，就會造成U轉阻擋，無法通行，直接讓交通水洩不通，道路使用者就需使用更遠的替代路線去到目的地。此時所有車輛就無法U轉，也直接造成沙登大街道路癱瘓，並可能造成交通堵塞數小時。”

他補充，塞車第三問題，沙登大街銜接新街場大道交通瓶頸路口的2條車道，至今沒有改善至3條車道，無法符合這裡的車流量，造成道路非常擁擠。因此繁忙時段，車輛多，通行緩慢變成嚴重堵塞。

交通問題影響業者生意

此外，交通問題還影響到沙登大街兩旁和南城商業城商店業者的生意。人民質問史裡肯邦安州議員，為何雪州政府已經發出300百萬撥款，還是無法解決沙登大街阻塞問題？

黃俊昱促請蒲種國會議員、史裡肯邦安州議員和市議員解釋為何執政沙登14年，還是無法解決沙登塞車問題，並給予沙登人民清楚交代3600萬沙登大街改道撥款整體發展報告書和計劃績效，也請州議員公佈賬目，讓沙登人民瞭解。

吳軍龍（57歲，沙登嶺居民）：大街改道計劃失敗

“我不明白史裡肯邦安州議員在這10年期間為何還是無法解決沙登大街塞車問題，導致我至今都要花超過30分鐘或更長的時間來塞車。我認為，沙登大街改道計劃非常失敗。

當時州議員一意孤行展開改道計劃，沒有了解民意，居民也多次拉布條訴說交通擁堵問題，卻被州議員漠視。

此外，沙登大街改道計劃也影響了沙登大街商家的生意。因為顧客一旦錯過該商店，就需要繞很遠的路途回到該商店。因此，顧客就會選擇到其他地方購物。”

賽夫（38歲，沙登大學嶺居民）：發生意外“動彈不得”

“每次從沙登大學嶺住家出門前往綠野購物中心都需花上超過1小時的時間才能到目的地。特別是經過沙登大街路段時非常擁堵，若沙登大街發生交通意外事故，車輛就會動彈不得。

我曾遭遇2小時塞在車龍里，真是苦不堪言。我不理解人民代議士為何獲得上千萬雪州政府撥款卻依然無法解決交通堵塞問題？希望州議員儘快解決有關問題，減輕民困。”

俊賢（21歲，沙登居民）：晚上回家也塞車

“我是土生土長沙登新村的人。這些年，塞車問題已是沙登常態，而沙登大街交通擁堵也成了我生活的一部分。如今沙登大街塞車問題越趨嚴重，特別是上下班時段，嚴重時可從早上7時塞車至下午2時。

晚上回家也會面對交通堵塞情況。因為塞車情況嚴重，沙登交通體系差及不方便，我也選擇遷出沙登以外地區居住。”

曾國幹（85歲，沙登新村居民）：4車道如高速公路 危險

“從1950年代開始就看沙登新村改變至今，沙登大街原本已改造成很有特色的地方，來往車道都是2條車道，非常方便，馬路中央還栽種美麗的花草樹木，環境優雅。在在都凸顯出沙登新村地方情懷，讓人賞心悅目。

現在新村大街單向道共有4條車道，猶如高速公路，非常危險。這也影響摩托車騎士的安全，我也經常目睹交通意外發生。加上沒有人行天橋設施，讓人民穿越馬路時心驚膽戰。

有時候我駕車到沙登大街旁診療所複診時都提心吊膽，因為從左邊車道轉向右邊車道，需要越過4條車道，是非常不便和危險。”