道路提升计划2年没动静   国阵领袖率民众抗议

据了解，由于瓜拉加冷校园区共有4间学生人数近5000的中小学、洋灰厂有许多重型罗里川流不息，再加上马路两沿的多个新兴工业区和住宅区，使得上下两个方向各仅有一条车道的FT3209路段变成交通瓶颈。

陈运鸿：2019宣布获拨款却未动工

马华士拉央国会选区协调员陈运鸿表示，他是在接获多名居民的投诉后，联同士拉央国阵主席兼巫统士拉央区部主席苏古的代表亚兹、国大党士拉央区部主席MB拉惹和士拉央马华区团署理团长李荣健与民同在，一起站上街头，表达不满。

他说，梁自坚在2019年11月宣布已获得4亿4500令吉拨款，于2020年动工扩建此路，但居民在苦等一年后却毫无动静。

“蔡伟杰则在2021年1月指已委任承包商动工，于是我们又等多一年，可惜还是空雷不雨。”

“如今，这项扩建计划何时动工，已成了全体万挠人的问号。我们要知道，是国州议员忽悠我们，还是他们做事不得其法，以致迟迟无法获得相关单位的配合，推进这项提升计划，导致人民饱受塞车之苦。”

他表示，若人民代议士无法履行职责，士拉央国阵愿意为民请命，求见首相和工程部长，以使道路能在最短的时间内施工，让人民看到解困的曙光。

希盟执政期拨款理应跟进

询及FT3209乃联邦道路，不在希盟职责之中这个问题时，同时也是士拉央马青区团团长的陈运鸿解释，有关拨款乃希盟在2019年执政中央时期所批，并订于2020年动工，所以有跟进的责任。

“希盟仍未下台时，为何不动工？国州议员是否有尽心尽力，紧密跟进以致计划没有束之高阁？”

他强调，国州议员有责任跟进和发布汇报，避免让人民蒙在鼓里，对计划的进展一无所知。

“即使仅是在脸书上发帖说明有关这项计划的实际详情，我们也能接受，不要毫无动静彷佛没了这件事，让我们等了一年又一年。”

梁自坚 蔡伟杰：马华勿混肴视听

梁自坚（士拉央国会议员）

“扩建拨款确是在两年前所批，但别忘了2020年开始是马华有份参与的国盟和国阵成了联邦政府。他们应该对这项联邦道路提升计划做答，而不是本末倒置，要求身为反对党的希盟对他们本身应尽的责任做出回应。”

蔡伟杰（万挠州议员）

“既然国阵指拨款是2019年所批，等于承认提升计划是希盟争取所得。我相信人民的眼睛是雪亮的，看得到万挠在这3年间的明显改善。为了不影响民生，尤其是水供和电流供应，在这条联邦路施工之前，有许多耗时耗力的前期准备工作。

我要反问，过去的50年间，马华历任万挠州议员为本地人民做了什么贡献，有取得巨额拨款提升联邦道路吗？请国阵面对现实，要做好功课，不要混淆视听，不要把提升联邦道路的责任转移到希盟，如果做不到获得拨款，请至少施压工程部加速施工。

如今国阵通过种种手段重掌联邦政府是事实，请求国阵高抬贵手，不要从中作梗或者干预此路的提升计划，让人民继续受苦。”

王思森（万挠居民）：居民饱受塞车之苦

“下班路程1小时，便有45分钟是塞在此路上，极度浪费时间。我要求国州议员为民解困，别让我们彷佛永无止境地面对塞车之苦。”

云大坚（根登居民）

“为了避开塞车，我被迫采用吉隆坡─瓜雪高速大道（LATAR）往返工作地点，每次需付至少5令吉的过路费，生活成本也因此而增加。”

卢文荣（万挠居民）

“由于经常塞得水泄不通，居民对此路是积怨已久。我等了一年又一年，到底什么时候国州议员才能兑现承诺，让我等到马路扩建完成？”