星洲网
星洲网
星洲网 登入
Newsletter|星洲网 Newsletter 联络我们|星洲网 联络我们 登广告|星洲网 登广告 关于我们|星洲网 关于我们 活动|星洲网 活动

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

地方

|

都市动态

|
发布: 3:33pm 01/04/2022

有轨公交

服务班次

解决拥挤

有轨公交

服务班次

解决拥挤

改善乘客拥挤问题   Rapid Rail增有轨公交班次

大都会/ME12头/Rapid Rail CEO巡视轻快铁人潮
站在轻快铁月台等候列车的乘客不仅有秩序的排队,还维持人身距离。(林明辉摄)

(吉隆坡1日讯)Rapid Rail有限公司首席执行员阿米尔韩丹指出,为了应付更多的乘客,该公司从即日起增加每日的,以解决乘客过于拥挤的问题,也让乘客们在车厢内能享有更舒适的空间。

该公司旗下的有轨公交包括轻快铁(LRT)、捷运(MRT)及吉隆坡单轨火车(KL Monorail)。

ADVERTISEMENT

他说,该公司有轨公交的营运时间将从清晨6时起至凌晨12时,惟在斋戒月期间,该公司将下班高峰时段从原本的下午5时至晚上7时30分,稍微提前至下午4时至晚上7时。

大都会/ME12头/Rapid Rail CEO巡视轻快铁人潮
搭乘机场支线服务的乘客多数是上班族,未见游客的踪影。(林明辉摄)
重开边界 载客量将上升

他表示,截至3月31日(星期四),该公司的有轨公交载客量已超过36万人,随着政府重开边界后,相信搭乘公交的载客量将持续上升。

他披露,该公司的目标是于今年年杪,将有轨公交的乘客人数从冠病疫情爆发前的56万名乘客,提升多达70%的乘客量。

阿米尔韩丹今日巡视吉隆坡中环车站(KL Sentral)及占美清真寺轻快铁站(LRT Masjid Jamek)乘客流量后,召开新闻发布会时,如是表示。

大都会/ME12头/Rapid Rail CEO巡视轻快铁人潮
阿米尔韩丹说,Rapid Rail有限公司旗下有轨公交每日的服务班次将增加,以满足乘客的需求。(林明辉摄)
高峰时段 轻快铁3分钟一趟

阿米尔韩丹提及,安邦及大城堡线轻快铁(Ampang/Sri Petaling Line)于星期一至五的上班高峰时段(上午7时至9时)及下班高峰时段(下午4时至晚上7时)位于市中央商务区(Central Business District)轻快铁站的班次频率,每3分钟将有一趟列车,非市中央商务区则是每6分钟有一趟列车。

他解释,非常上下班的高峰时段,即上午9时至下午4及晚上7时至凌晨12时,以及星期六、日与公假,该轻快铁线在市中央商务区的服务班次将调整至每5分钟一趟列车,非市中央商务区则是每10分钟一趟列车。

他补充,市中央商务区的轻快铁站是从陈秀连轻快铁站(LRT Chan Sow Lin)至冼都东部轻快铁站(LRT Sentul Timur);非市中央商务区轻快铁站则是从陈秀连轻快铁站至安邦轻快铁站,以及从陈秀连轻快铁站至布特拉高原轻快铁(LRT Putra Height)。

大都会/ME12头/Rapid Rail CEO巡视轻快铁人潮
搭乘轻快铁的乘客自发性拿起手机扫描MySejahtera手机应用程式签到。(林明辉摄)
申请MY50月票更节省

他说,轻快铁格拉那再也线(Kelana Jaya Line)于星期一至五的上下班高峰时段,每3分钟将有一趟列车,非上下班高峰时段则是每7分钟一趟;星期六、日及公假是每8分钟一趟。

“吉隆坡单轨火车线(KL Monorail Line)在星期一至五的上下班高峰时段,每7分钟将有一趟列车,非上下班高峰时段是每10分钟一趟;星期六、日和公假则每12分钟一趟。”

他坦言,加影捷运线(MRT Kajang Line)于星期一至五的上下班高峰时段,每4分钟将有一趟列车,非上下班高峰时段则是每8分钟一趟;星期六、日及公假同样是每8分钟一趟。

他呼吁每日搭乘该公司有轨公交上班的民众踊跃申请MY50无限通行证月票,以节省更多经费。

大都会/ME12头/Rapid Rail CEO巡视轻快铁人潮
轻快铁车厢内并未出现人群拥挤的情况,而且所有乘客都戴上口罩。(林明辉摄)
乘客自发保持身距

随着首相拿督斯里依斯迈沙比利早前宣布,我国从4月1日起重开边界,并过渡至地方性流行病阶段(Fasa Peralihan ke Endemic),但吉隆坡中环车站却未涌现“游客潮”。

据记者观察,搭乘电动火车(KTM)、轻快铁、捷运及机场支线服务(KLIA Transit)的乘客主要是上班族,只见数名乘客托着行李箱转搭其他公交。

大都会/ME12头/Rapid Rail CEO巡视轻快铁人潮
双轨电动火车服务柜台显得特别冷清,售票柜台未营运,民众唯有使用自动售票机查询与购票。(林明辉摄)

同时,双轨电动火车(ETS)的服务柜台也无人问津,仅有数名乘客透过自动售票机查询与购票,而售票柜台则处于关闭状态。

尽管上班的高峰时段,吉隆坡中环车站及占美清真寺轻快铁站的车厢和月台均站满乘客,但大家都自发性保持一段人身距离,也未争先恐后涌入车厢。

当站在月台的乘客发现轻快铁车厢内的乘客太多,为了避免造成人群拥挤,大部分者会选择搭乘下一趟列车。

打开全文

ADVERTISEMENT

热门新闻

百格视频

ADVERTISEMENT

点击 可阅读下一则新闻

ADVERTISEMENT