隆市中心特定地區 或限時速30/50公里
（吉隆坡10日訊）大馬道路安全研究院（MIROS）與吉隆坡市政局目前在探討，在吉隆坡特定地區實施30公里或50公里行駛時速的措施。
大馬道路安全研究院主席拿督蘇烈星日前與總監凱里安華拜會吉隆坡市長拿督斯里馬哈狄後，在其推特發佈上述消息。
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雙方當天也討論和分享閉路電視所拍攝的交通違規數據和記錄。
作為2022至2030年國家道路安全計劃的一部分，大馬道路安全研究院建議在市區、住宅區、市中心及鄉區每小時30公里的限速，已進入最後確認階段。
大馬道路安全研究院去年就曾經建議在住宅區、城市或甘榜部分地區實施30公里行駛時速的措施，以保障道路使用者的安全。
方貴倫（行動黨武吉免登國會議員）
宜在行人較多地方
“實施限速的措施確實可以考慮和研究，不過當局必須深入研究和探討，根據當地的路況、安全、會不會引起塞車問題來決定在哪個地區落實限速，譬如行人較多的地方。
實施限速主要是為了道路使用者的安全，在一些地點實施限速，對行人來說也比較安全。
另外，市中心有些地區，例如武吉免登柏威年廣場一帶的交通燈較多，容易造成塞車情況，當局也應該研究如何改善交通情況。”
拿督洪細弟（吉隆坡小販商業公會）
恐引起更嚴重塞車
“如果當局是在市中心實施限速措施的話，我認為是不可行的，因為交通已經非常繁忙，要是減速的話，將會引起更嚴重的塞車情況，從而影響周邊商家的生意。
但如果是在行人多的地方，那就另當別論。茨廠街一帶車水馬龍，駕駛人士自然會放緩車速，而且大部分駕駛者都有讓路文化，自然會放慢車速讓路給行人。
市中心的停車位越來越少，車輛卻越來越多，當局更應該關注塞車和停車位不足的問題，從中做出改善。”
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