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发布: 6:27pm 09/12/2021

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開窗見橋 NO!商民12大理由反對擴建高架橋

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大都会:陈国伟-佑路高架天桥扩建工程
佑路高架天橋及商店之間目前僅剩下有限的距離,一旦進行道路擴建工程後,兩者之間的距離會越來越靠近,商家及住戶會面對“開窗見橋”的窘境。(譚湘璇攝)

(吉隆坡9日訊)半山芭佑路6個地區團體組織及單位代表及商家今日拉橫幅及提出“12大理由”,反對佑路高架天橋往來方向進行道路擴建工程,讓該路商家及住戶面對“開窗見橋”的窘境及工程施工帶來的一連串影響。

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提出反對的公會及單位包括,民主行動黨全國總部、吉隆坡佑路佔美阿南沙清真寺、吉隆坡半山芭巴剎土著小販公會、雪蘭莪聯邦直轄區屠業行及吉隆坡巴剎路商販公會。同時,佑路約50間2層及4層的商店業者及逾1000名巴剎小販也同樣表明他們反對立場。

簽名呈備忘錄促商討事宜

行動黨蕉賴區國會議員陳國偉今日召開新聞發佈會時表示,他們提出12大理由,反對佑路高架天橋往來方向進行道路擴建工程,並在陳國偉的召集下,集體簽名及簽署備忘錄。

另外,陳國偉在收齊商家及小販的簽名後,今日將備忘錄呈交給吉隆坡市政局最高領導層,並要求與聯邦直轄區部長拿督斯里沙希淡及吉隆坡市長拿督馬哈狄與受影響商家及小販會面商討相關事宜。

大都会:陈国伟-佑路高架天桥扩建工程
陳國偉(右四)召集佑路商家及小販,並向他們講解高架天橋道路擴建工程帶來的影響。(譚湘璇攝)
隆市局:工程料2023年竣工

現場出席的吉隆坡市政局官員也說,該局將於本月杪完成高架天橋道路擴建工程的設計圖,他們目前已有承包商候命,隨時可以展開工程;官員也說,該工程預計將於2023年竣工。

據瞭解,陸佑路與新街場路的交通圈至甘榜班登交通圈的高架天橋加寬車道工程計劃,高架天橋長約1公里該工程會在往來方向增設2條車道,即從原有的4條車道加寬成6條車道。

陳國偉:誰該賠償商販損失?

陳國偉表示,他不否認敦拉薩國際貿易中心(TRX)對經濟利益的重要性,但他認為不應該犧牲半山芭佑路一帶人民和業者的利益,導致他們遭受無辜的影響。

“在這種情況下,商家及小販被迫讓路給高架天橋道路擴建工程,以致蒙受長期負面影響和損失,他們應該向誰尋求賠償?”

他說,一旦展開工程,將會加劇佑路一帶的交通阻塞情況,包括巴剎路、新巴剎路、富都路、咖加路(Jalan Gajah)、啤路、新街場路、三平路、陸佑路及蕉賴路。

“佑路一帶已有多條大道,包括隆布大道、精明隧道及即將完工的斯迪亞旺沙班底大道(SPE),預計將增設7條車道,有助於疏散該區的交通,無需佑路高架天橋道路擴建工程來疏通。”

他說,儘管半山芭佑路高架天橋過去多年來有助改善緩交通堵塞問題,尤其是隆芙大道前往甘榜班登交通圈的路段,讓駕駛人士無需路過新街場路及佑路。

“惟,若該高架天橋再度加寬,天橋現有的壁壘、建築物的牆壁及窗戶之間的距離將越來越靠近。這也意味著高架天橋的屏障牆及高架天橋兩邊的商店及牆壁之間的空間將被進一步縮小及遮擋,以致出現開窗見橋的窘境。”

工程影響空氣流通危害健康

陳國偉說,數以萬計車輛日夜經過高架天橋所帶來的噪音,該工程的進行必將影響空氣流通,或嚴重危害商家及住戶的健康。

“一旦高架天橋道路擴建工程啟動後,承包商將在高架天橋兩旁安裝鷹架(scaffolding),而工程需耗時幾年時間進行,期間可能會發生高速公路上常見的工程意外。”

大都会:陈国伟-佑路高架天桥扩建工程
佑路地區團體組織、商家及小販拉橫幅及簽署備忘錄,反對佑路高架天橋往來方向進行道路擴建工程。左一為陳國偉。(譚湘璇攝)
鷹架佔停車位影響生意

他說,半山芭佑路目前的停車位已極度有限,在安裝鷹架後可供停車的車位所剩無幾,這將導致民眾對位於佑路的攤檔和商店避而遠之。

“隨著天橋加寬工程造成半山芭佑路越來越窄和擁擠,導致原有的空間再壓縮,店主和小販在上貨及卸貨時將面臨大難題。”

他說,在工程施工期間,顧客會因停車位不足等原因無法到該處購買,這將導致商家及小販生意大受影響。同時,商家及小販也會因為缺乏人潮面對面對巨大損失,甚至可能被逼結業。

“另外,高架天橋道路擴建工程很有可能導致建築物出現裂縫,嚴重影響居住和營業安全。”

工程干擾 租戶必遷

陳國偉說,現有商店租戶及住戶因環境受到建築工程的干擾,必定遷離及另覓出處。

“佑路及附近的產業價值肯定會大幅下降,民眾對該處房地產的買賣、租賃或營業都不感興趣,這將導致業主長期虧損。”

大都会:陈国伟-佑路高架天桥扩建工程
部分佑路商家及居民向陳國偉(右一)及吉隆坡市政局官員表達他們反對高架天橋道路擴建工程的心聲及立場。(譚湘璇攝)
大都会:陈国伟-佑路高架天桥扩建工程
陳國偉服務中心代表在現場收集佑路商家及小販的簽名,並將備忘錄呈交給吉隆坡市政局最高領導層。(譚湘璇攝)

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