(巴生6日訊)雪蘭莪海上門戶項目(Selangor Maritime Gateway,簡稱SMG)宣佈數項措施,期盼通過努力來實現“首階段治河”中的廢物清理及提升水質目標,放眼2022年杪廢物清理量比治河第一年低於40%,還有水質儘可能被優化成第三級或以上,致力擺脫骯髒河汙名!
雪州大臣機構(MBI)子公司Landasan Lumayan私人有限公司發文告指出,自2016年至2021年9月期間,SMG已從巴生河清出多達7萬5000公噸的廢物,當中有機廢物和非有機廢物各佔50%;也有80%的非有機廢物是塑料。
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文告指出,在2020年,有約半年時間(48%)的水質指數亦有所改善,處於第三級或以上。
“在邁入首階段(2016年至2022年)治河項目的最後一年,SMG將加大力度來調理長達56公里的巴生河河段,必須於2022年杪降低河流廢物清理量。數字顯示,2021年12月,河流廢物的整年清理量,預計達33%。”
賽夫阿茲曼:裝攔截閘阻廢物流入
Landasan Lumayan私人有限公司董事經理賽夫阿茲曼說,雪州政府目前視清理河流為“優先”重任,也致力於實現治河目標。因此,州政府已制定更多措施,來阻止固體廢物和廢水流入巴生河。
他對記者指出,SMG已在巴生河的下游區,確認38處可安裝或改良廢物攔截閘、廢物篩網或小型攔物柵(log boom)的支流、大水溝及水閘,以防止固體廢物繼續漂流。
“八打靈再也市政廳、梳邦再也市政廳、沙亞南市政廳、巴生市議會代表,已和雪州水利灌溉局及雪州經濟發展單位官員,在雪州水務管理機構(LUAS)主持的圓桌會議上,討論巴生河的治理進展,並決定加大力度來清理河道。”
他表示,為了進一步阻止固體廢物流入河中,參與會議各造也提出其他建議,包括攜手提高公民意識和聯辦教育活動、大力鼓勵民眾循環使用廢物及妥善處理、丟棄垃圾等。
他補充,相信在上述4個地方政府和州政府機構的共同配合下,加上公民意識的逐漸提升、非政府機構和企業的積極合作,他有信心能實現減少40%廢物清理量目標。
據瞭解,由州政府推行的SMG目的是要治理巴生河長達56公里的河段。受委託治河的Landasan Lumayan私人有限公司則負責提高巴生河及其河岸價值,使它成為州經濟發展推手。
漂浮廢物已清理 應除汙名
賽夫阿茲曼談及,巴生河經常名列“骯髒河”排行榜;惟經過一番治河的努力,今時已不同往日。
“由於大多數的河流漂浮廢物已被清理乾淨,所以現在是時候將巴生河從榜上除名;而且巴生市民也可從石頭公園(Pangkalan Batu)乘船到港口,無需每500公尺就被迫停歇一次。巴生河比以往更整潔是有目共睹的事實。”
他說,自2018年起,SMG平均每月清理1000公噸廢物,低於從前的每月1500公噸。SMG將繼續採取激進措施,進一步在廢物流入巴生河前就加以攔截。目前,SMG也有7處攔物柵和2個由The Ocean Cleanup提供的垃圾攔截浮臺(Interceptors)“助陣”,盼望於2022年杪,可以成功把每月清除廢物量減至900公噸。
據知,自2016年起至2021年9月,從巴生河清除的7萬5402公噸固體廢物中,有50%是有機廢物(包括水浮蓮、植物、草、樹枝及樹幹);另50%則為非有機廢物,塑料佔80%,其餘是餐飲包裝、鋁製品、罐子、樹膠產品及布料等。
哈斯魯尼佔:倡議水務管理法令納新指南
另一方面,雪州水務管理機構總監哈斯魯尼佔解釋,減少河中固體廢物是直接改善水質的主因之一,惟當中也需長期持續性地控制未經處理就流入巴生河的廢水。
“這些廢水,來自欠缺環保意識的工廠、商店、住宅區、農耕地、家禽及水產養殖場等。”
他表示,該機構將提呈動議,修改1999年雪州水務管理機構法令第44(1)(b)條文,納入新指南和政策,來降低河流汙染影響;並會在相關領域專家提供意見和評估後作出數項選擇,再於2022年6月之前,向州政府提出兩項關鍵倡議,即“零排放”政策(ZDP)和“汙染者付費”原則(PPP)。
“一旦本機構獲批掌控零排放政策和汙染者付費原則權限,就會立刻通過SMG與工業業者、商家在巴生河段落成‘試點’項目,再逐步擴大至整條巴生河及雪州其他河流,致力改善巴生河總水質,以作為水供用途。”
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