(巴生6日讯)雪兰莪海上门户项目(Selangor Maritime Gateway,简称SMG)宣布数项措施,期盼通过努力来实现“首阶段治河”中的废物清理及提升水质目标,放眼2022年杪废物清理量比治河第一年低于40%,还有水质尽可能被优化成第三级或以上,致力摆脱肮脏河污名!
雪州大臣机构(MBI)子公司Landasan Lumayan私人有限公司发文告指出,自2016年至2021年9月期间,SMG已从巴生河清出多达7万5000公吨的废物,当中有机废物和非有机废物各占50%;也有80%的非有机废物是塑料。
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文告指出,在2020年,有约半年时间(48%)的水质指数亦有所改善,处于第三级或以上。
“在迈入首阶段(2016年至2022年)治河项目的最后一年,SMG将加大力度来调理长达56公里的巴生河河段,必须于2022年杪降低河流废物清理量。数字显示,2021年12月,河流废物的整年清理量,预计达33%。”
赛夫阿兹曼:装拦截闸阻废物流入
Landasan Lumayan私人有限公司董事经理赛夫阿兹曼说,雪州政府目前视清理河流为“优先”重任,也致力于实现治河目标。因此,州政府已制定更多措施,来阻止固体废物和废水流入巴生河。
他对记者指出,SMG已在巴生河的下游区,确认38处可安装或改良废物拦截闸、废物筛网或小型拦物栅(log boom)的支流、大水沟及水闸,以防止固体废物继续漂流。
“八打灵再也市政厅、梳邦再也市政厅、沙亚南市政厅、巴生市议会代表,已和雪州水利灌溉局及雪州经济发展单位官员,在雪州水务管理机构(LUAS)主持的圆桌会议上,讨论巴生河的治理进展,并决定加大力度来清理河道。”
他表示,为了进一步阻止固体废物流入河中,参与会议各造也提出其他建议,包括携手提高公民意识和联办教育活动、大力鼓励民众循环使用废物及妥善处理、丢弃垃圾等。
他补充,相信在上述4个地方政府和州政府机构的共同配合下,加上公民意识的逐渐提升、非政府机构和企业的积极合作,他有信心能实现减少40%废物清理量目标。
据了解,由州政府推行的SMG目的是要治理巴生河长达56公里的河段。受委托治河的Landasan Lumayan私人有限公司则负责提高巴生河及其河岸价值,使它成为州经济发展推手。
漂浮废物已清理 应除污名
赛夫阿兹曼谈及,巴生河经常名列“肮脏河”排行榜;惟经过一番治河的努力,今时已不同往日。
“由于大多数的河流漂浮废物已被清理干净,所以现在是时候将巴生河从榜上除名;而且巴生市民也可从石头公园(Pangkalan Batu)乘船到港口,无需每500公尺就被迫停歇一次。巴生河比以往更整洁是有目共睹的事实。”
他说,自2018年起,SMG平均每月清理1000公吨废物,低于从前的每月1500公吨。SMG将继续采取激进措施,进一步在废物流入巴生河前就加以拦截。目前,SMG也有7处拦物栅和2个由The Ocean Cleanup提供的垃圾拦截浮台(Interceptors)“助阵”,盼望于2022年杪,可以成功把每月清除废物量减至900公吨。
据知,自2016年起至2021年9月,从巴生河清除的7万5402公吨固体废物中,有50%是有机废物(包括水浮莲、植物、草、树枝及树干);另50%则为非有机废物,塑料占80%,其余是餐饮包装、铝制品、罐子、树胶产品及布料等。
哈斯鲁尼占:倡议水务管理法令纳新指南
另一方面,雪州水务管理机构总监哈斯鲁尼占解释,减少河中固体废物是直接改善水质的主因之一,惟当中也需长期持续性地控制未经处理就流入巴生河的废水。
“这些废水,来自欠缺环保意识的工厂、商店、住宅区、农耕地、家禽及水产养殖场等。”
他表示,该机构将提呈动议,修改1999年雪州水务管理机构法令第44(1)(b)条文,纳入新指南和政策,来降低河流污染影响;并会在相关领域专家提供意见和评估后作出数项选择,再于2022年6月之前,向州政府提出两项关键倡议,即“零排放”政策(ZDP)和“污染者付费”原则(PPP)。
“一旦本机构获批掌控零排放政策和污染者付费原则权限,就会立刻通过SMG与工业业者、商家在巴生河段落成‘试点’项目,再逐步扩大至整条巴生河及雪州其他河流,致力改善巴生河总水质,以作为水供用途。”
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