大门及主要出入口封锁建国中｜用紧急路口旁门不安全 大同华小须建合格大门

他说，公共工程局并不允许开放该旁门进出，主要是所连接的路段车流量高，更有不少大型车辆出入，加上在出入口前方为斜坡道，有一定的危险。

他也说，当局在封锁该校大门后，也建议暂用慈孝庙旁的小路，但同样引发安全隐忧。

“可曾想过，若发生火灾时，消防车能否顺利进入校园，是否考虑到可能会造成人命及财物的严重损失？”

复课后恐无法应付车流量

他也说，若是学生回到学校上课，该路段也无法应付载送学生到学校的家长车辆。

“该路仅能容许一条车辆进出，尽头却是死路，家长车辆进入学校必须以原路出去，届时一定会造成阻塞。”

提议保留地建出入口没下文

林宗贵透露，教育部也曾在3月与董事会开会时提议为大同华小另建新出入口，即利用毗邻河边的保留地规划出约20呎进出该校，但至今未有没有任何正式公文批下。

他说，这并不是最理想的方案，该校的意愿是保留原本的大门及出入口，但在兴建国中计划势在必行下，董事会也接纳这项建议。

他也说，董事会曾代表要求教育部承担建设新路口的费用，却有一名王姓官员表示该校需转为国小，政府才会承担一切的建路费用。

他质问，首相拿督斯里依斯迈沙比利提倡民族社会，难道这就是首相所说的“我们都是一家人”的做法吗？

涉国中保留地须获批文

林宗贵也说，大同华小也属于政府学校，而政府在这件事上责无旁贷，应为该校建设新的出入口，让该校老师学生及家长能安全进出校园。

他说，有关建议涉及国中保留地的范围，政府必须先发出批文，以白纸黑字批出有关地段给该校作为新出入口的规划，以免日后因而与国中产生争议。

“除了新出入口的规划之外，政府也应该给出批文允许学校使用暂时路口进出校园。”

他也说，开学在即，校方及家长都焦虑及关心学校出入口的问题，尤其是直至今日，校方都没有得到政府有关部门任何公文，作出明确的解决方案。

他希望能与有关部门进行对话及讨论以解决该校出入口问题，并强调只要是符合规格及安全，并获得涉及部门批准的出入口，该校都乐意接受。

校地获批准 筹70万建设施

林宗贵指出，大同华小受到很多指责该校霸占土地的流言蜚语，但他强调该校当时是获得政府的批准，更在汇集各界筹募了70万令吉，建设草场、球场、停车场、有盖走廊及守卫亭。

“这一切都是合法合理的运作，何来‘非法占用’？”

他说，大同华小积极争取校地长达23年，董事会在1998年向当时的首相申请该校旁约5英亩的废矿湖及沼泽地作为草场及停车场用途，惟当时教育部只批出1英亩，剩下的则打算兴建教师宿舍，后来却发现不合适。

“董事会持续申请该地段，终于在2015年获联邦土地局批准学校使用作为球场、停车场及安全进出口，却在2017年发信表示取消批文。”

他说，当时获得时任教育部副部长拿督张盛闻及张念群协助，包括前者在2018发出批文，而后者也承诺让该校继续使用该地段。

他也说，该校这次同样获得现任教育部副部长拿督马汉顺的帮忙，包括曾亲自到该校巡视及协助处理。