(巴生19日讯)巴生市议员刘贵城建议,在轻快铁第三路线工程(LRT3)在其负责的巴生北区大兴土木阶段,市议会和各造应一同检讨整个巴生市区的排水系统,趁基建工程之便,顺道翻新和提升,解决巴生市一带长久面对的水灾问题。
他今日向媒体披露,已在上周的市议会会议中带出上述建议,并汇报昨日同市议员同僚颜友鹰和柯鹏飞、市议会小组官员、巴生县水利灌溉局、县公共工程局、LRT3项目总承包商马资源乔治肯特私人有限公司(MRCB George Kent)和工程咨询公司MMSB代表,到4个地点实地视察后的治水心得。
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视察4地点 下周开会检讨
他说,4个地点为北巴生海峡大道(Shapadu)旁的防洪池、LRT3第18站(中路大巴刹)及大巴刹PKNS商店和大巴刹一带、第19站(中路靠近巴生百利广场)和水利局第25号水闸门,确保工程达标,沟渠建造有能力容纳庞大的雨量以预防水灾。
“在视察了4个地点后,下周会有一场检讨会议,讨论走访观察到的问题和提出建议,并对整体做出总结。”
大巴刹新建沟渠不够深
居民忧仍会水灾
刘贵城透露,两家公司代表在防洪池做出汇报,关于先前建议把中路谢凤园后方的两个防洪池连接起来,以容纳更多的雨量,再慢慢把储水量排放到中路大巴刹的大沟,减少积水流向谢凤园住宅区,从而解决困扰当地许久的闪电水灾问题。
至于在大巴刹一带的排水系统,他证实,接获居民反馈,指新建沟渠的深度不达标,担忧仍会造成水灾。经他向MMSB咨询公司和马资源乔治肯特了解后获悉,沟渠比起之前的结构有拓宽了4呎,因此容纳庞大雨量方面没有问题。
一行人也探讨改善该区交通路线,即从99 Speedmart迷你市场前,U转单向道来到商店前或在日日满茶餐室旁边的空地前,开辟一道左转出口,以前往前面商店。
“我们也建议将PKNS商业区前的道路改成单向道,以避免塞车现象。”
他指出,当局会把LRT3第19站的沟渠加宽和加盖,并发觉到当地400呎距离内就有多达5个窨井(manhole),若每个窨井水流不顺畅,会导致沟水倒流和堵塞,因此他要求两家公司对此做出改善。
要求州水利局工程部
速清理水闸门外河床
在水闸门方面,刘贵城说,县水利局官员汇报指出,巴生7大水闸门目前在清理中,预计于9月杪便可清理干净。
他解释,水闸门外的杂草和河床,是州水利灌溉局和联邦政府工程部管理,所以不在县级单位的管辖范围。
“我们已指示市议会发出公函,要求州水利局和工程部马上处理。”
他说,一行人督促水利局需确保所有水闸门的水泵能良好操作,尤其在下大雨排水量多时,万一遇上海水涨潮,便能迅速把河水和沟水抽泵出水闸外。
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